Дизельные двигатели автомобиля Peugeot 206

Общие сведения о дизельных двигателях
На автомобилях Peugeot 206 кроме бензиновых могут устанавливаться дизельные двигатели серии DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Они хорошо зарекомендовали себя на многих ранее выпускавшихся моделях Peugeot. Двигатель...

Двигатель DW10 TD — снятие и установка
При снятии и установке силового агрегата на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: стабилизатор нагрузки типа NAUDER; оправки для установки сальников на выходе из моста — 0317-T/ 0317-U;...

Двигатель DW8 — снятие и установка
При снятии и установке двигателя на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: траверса — 0102-D стопор маховика — 0188-F; крюки для вывешивания; вилка для снятия тяг коробки передач —...

Блок цилиндров двигателей DW10 TD и DW10 ATED
Блоки цилиндров двигателей DW10 ATED и DW10TD идентичны и отличаются лишь заводскими табличками. Рис. 4.27. Блок цилиндров двигателей DW10 TD и DW10 ATED: A - проток для жидкости; В - подрезка перемычек; С - выборка...

Блок цилиндров двигателя DW8
Рис. 4.28. Блок цилиндров двигателя DW8: A - отверстие Блок цилиндров отлит из чугуна и не имеет съемных гильз. Диаметр цилиндров 82,2 мм. Блок цилиндров имеет форсунки для масляного охлаждения поршней. Число коренных...

Головка блока цилиндров двигателя DW10 TD
Высота новой головки блока цилиндров составляет 133 мм. В ней располагается клапанный механизм с двумя клапанами на каждый цилиндр. На головке блока цилиндров установлен распределительный вал с корпусом подшипников на...

Головка блока цилиндров двигателя DW8
Конструкция головки блока цилиндров позволяет достичь наилучшего компромисса между уровнем шума и токсичными выбросами. Головка блока цилиндров имеет камеры сгорания типа ADVANCED COMET RICARDO. Форсунки для впрыска...

Коленчатый вал — общие сведения
Коленчатый вал устанавливается на 5 коренных подшипниках. Величина осевого люфта коленчатого вала должна быть в пределах 0,07-0,32 мм. Величина осевого люфта регулируется с помощью четырех упорных полуколец с фланцами,...

Замена маховикa коленвала
Снятие маховика проводите в следующем порядке: снимите коробку передач вместе со сцеплением; застопорите маховик от проворачивания специальным приспособлением; отверните болты крепления маховика; Примечание. При...

Шатунно-поршневая группа — описание конструкции
Рис. 4.40. Шатунно-поршневая группа: 1 - верхние вкладыши; 2 - фланцевое упорное полукольцо; 3 - нижние вкладыши; 4 - поршень; 5 - палец; 6 - стопорное кольцо; 7 - шатунные вкладыши; 8 - шатун; 9 - коленчатый вал Детали...

Ремень привода вспомогательных агрегатов двигателя DW8
При снятии и установке ремня привода вспомогательных агрегатов на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: рычажный упор для натяжения ремня — 0188-J2; установочный штифт для динамического...

Газораспределительный механизм (ГРМ) — общие сведения
Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала зубчатым ремнем, который также приводит в действие насос охлаждающей жидкости. На двигателе 1,9 л распределительный вал управляет работой клапанов через...

Замена зубчатого ремня ГРМ
Двигатель DW10 TD При снятии и установке зубчатого ремня на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: устройство для измерения натяжения ремня — SEEM C.TRONIC (тип 105.5M); фиксатор для...

Снятие и установка распределительного вала
Двигатель DW10 TD При снятии и установке распределительного вала на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: приспособление для установки сальника — 0188-N; приспособление для фиксирования...

Слив и заполнение охлаждающей жидкости
На сервисных центрах Peugeot используют специальный баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости. Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке: Рис. 4.74. Снятие пробки с расширительного бачка системы...

Снятие и установка опоры радиатора и блока электродвигателя вентилятора
Снятие опоры радиатора и блока электродвигателя вентилятора проводите в следующем порядке: отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; Рис. 4.79. Отсоединение провода от «массы»: 1 - крепление...

Рекомендуемые моторные масла и их объемы
Рекомендации по применению и качеству масел для каждой конкретной модели указываются в прилагаемой к автомобилю документации: руководство по эксплуатации; гарантии производителя и периодическое техническое обслуживание....

Слив масла с помощью вакуумного насоса
Вследствие последних изменений конструкции бензиновых и дизельных двигателей (табл. 4.10) теперь возможно сливать масло с помощью отсасывающего устройства. Слив масла осуществляется через трубку масляного щупа, которая...

Система рециркуляции отработавших газов
Отработавшие газы содержат комплекс вредных примесей, выделение которых в атмосферу нежелательно и регламентируется соответствующими нормами токсичности. Рециркуляция отработавших газов позволяет снизить выброс вредных...

Клапан системы рециркуляции отработавших газов двигателя DW10 TD
Снятие клапана системы рециркуляции отработавших газов проводите в следующем порядке: снимите защитный кожух; Рис. 4.119. Снятие клапана рециркуляции отработавших газов: 1 - болты; 2, 3 - трубки; 4 - клапан; 5 -...

Система предпускового подогрева — общие сведения
В каждой вихревой камере устанавливается свеча накаливания. Свечи накаливания используются при пуске холодного двигателя. Питанием свечей накаливания управляет блок предварительного подогрева. На двигателях 1,9 л (WJZ)...

Снятие, проверка и установка свечей накаливания
Снятие свечей накаливания проводите в следующем порядке: Внимание! Если система подогрева была только что включена или двигатель только что работал, свечи могут быть очень горячими. отсоедините провод от отрицательной...