Примечание. В данной главе рассмотрены диагностические коды неисправности выводимые с помощью оборудования «Lexia» и «Proxia».
Рассмотрены автомобили в комплектации «Full CAN PSA», оснащённые подрулевым коммутационным модулем (СОМ 200х).
Разъемы датчиков высоты кузова
Датчики имеют шестиконтактные разъемы.
Входное напряжение: 5 В.
Исполнительный механизм ксеноновой ламы
Пусковое напряжение порядка 25 кВт рождает электрическую дугу между электродами.
Длительность стабилизации дуги составляет около двух секунд.
На горящей лампе дуга поддерживается переменным напряжением порядка 85 В.
От модуля мощности и балластного сопротивления подается напряжение 1 кВт на клеммы лампы.
Преобразование напряжения 1/25 кВт осуществляется лампой.
Электрические характеристики
Потребляемый ток составляет около 40А при розжиге (в течение нескольких миллисекунд), затем его величина снижается в течение примерно 30 секунд до ЗА при стабильной работе. Потребляемая одной ксеноновой фарой электрическая мощность равна 35 Вт.
Признаки неисправности
В таблице приведены признаки неисправности используемые при диагностике.
Аварийные режимы работы (указатели поворотов)
Если не действует управление указателями поворотов от коммутационного блока под рулевым колесом, интеллектуальный коммутационный блок требует выключение указателей поворотов (нет требования выключения аварийной сигнализации).
Аварийно-световая сигнализация
Если в одном из фонарей указателя поворота перегорела лампа, частота мигания указателей поворота этой стороны увеличивается вдвое (это не относится к повторителям).
Аварийно-световая сигнализация (резкое замедление)
При выходе системы из строя, либо при отсутствии информации о замедлении или скорости движения автомобиля фонари указателей поворотов не будут загораться, но их по-прежнему можно включать вручную.
Если информация о замедлении не проходит, а аварийная сигнализация автоматически включилась, сигнализация будет мигать, пока не нажать на выключатель аварийной сигнализации.
Аварийный режим работы (задние противотуманные фонари)
В случае неисправности подрулевого переключателя задние противотуманные фонари включить невозможно, либо они погаснут, если до наступления неисправности они были включены.