2. Большая часть необходимой работы описана в главе 7, раздел 2, параграфы 2-7. Кроме того, вам придется снять тормозной суппорт и отсоединить наконечник рулевой тяги.
3. Процедуру снятия тормозного суппорта см. в главе 8, раздел 6. Однако в данном случае можно не трогать гидравлическую систему тормозов. Повернуть суппорт в сторону, не отсоединяя от него тормозного шланга, и подвесить его на проволоке, проследив, чтобы шланг не был натянут.
4. Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги, вывернув гайку и вытащив палец с помощью съемника для шаровых опор.
5. Подпереть нижний конец передней стойки деревянными блоками и вывернуть 3 болта ее верхнего крепления (см. фотографию). Осторожно снять стойку с машины.
 |  |
6. Установка передней стойки производится в обратной последовательности. После установки стойки на место подпереть ее деревянными блоками, установить новую стопорную пластину верхнего крепления, вставить 3 крепежных болта, завянуть их до нужного момента и законтрить, загнув лепестки стопорной пластины. Проверить, чтобы гайка штока амортизатора, находящаяся на верху стойки была затянута до нужного момента. На время проверки момента затяжки гайки шток должен быть заблокирован от вращения с помощью отвертки.
7. Остальные операции производятся в обратной последовательности.