Общее описание системы охлаждения (Peugeot 305)

Система охлаждения является герметизированной и имеет расположенный спереди радиатор и водяной насос, приводящийся в действие ремнем газораспределения. Термостат находится на головке цилиндров со стороны маховика и обеспечивает более быстрый прогрев двигателя за счет начального ограничения циркуляции жидкости контурами двигателя и обогревателя. После прогрева двигателя термостат открывается и охлаждающая жидкость начинает проходить через радиатор, где происходит ее охлаждение. Основной контроль за температурой двигателя обеспечивается одним или двумя электровентиляторами, расположенными либо перед радиатором, либо за ним (в зависимости от модели). Вентиляторы включаются термовыключателем двойного действия, стоящим на радиаторе.

Для учета изменения объема охлаждающей жидкости с температурой в систему включен расширительный бачок, пробка которого снабжена специальным предохранительным клапаном давления.

Радиатор по типу относится к радиаторам с поперечным потоком и имеет пластмассовые или металлические боковые бачки. На выпуске системы из головки цилиндров стоит выключатель сигнальной лампы высокой температуры охлаждающей жидкости.

Система охлаждения моделей с турбодвигателем — общее описание

1. Система охлаждения на турбомоделях в принципе та же, что и на моделях без турбонаддува, однако в нее дополнительно введен масляный радиатор (аналогичный тому, который используется на двигателях XUD9). Соответствующим образом модифицирован корпус термостата.