- а. Приобрести тахометр для дизельных двигателей.
- б. Доверить работу специалисту.
- в. Воспользоваться стробоскопом, подсоединенным к бензиновому двигателю, имеющему нужную скорость холостого хода. Если направить свет такого стробоскопа на метку на шкиве насоса на распредвале (см. фотографию), метка будет выглядеть неподвижной, когда оба двигателя будут иметь одинаковые обороты (или скорость одного двигателя будет отличаться от скорости другого в целое число раз). Шкив вращается со скоростью в 2 раза меньшей скорости вращения коленвала, но это не повлияет на регулировку (производить регулировку на шкиве коленвала невозможно из-за неудобного угла зрения).
2. Перед тем, как приступать к регулированию, следует прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Проверить, соответствуют ли холостые обороты двигателя требованиям.
4. Если необходимо регулирование на ТНВД Lucas CAV/Roto-Diesel, ослабить контргайку на рычаге быстрых холостых оборотов, повернуть регулировочный винт так, чтобы добиться нужных холостых оборотов, и снова затянуть контргайку (см. фотографию).
5. Если необходимо регулирование на ТНВД Bosch выпуска до 1984 г., ослабить контргайку, повернуть упорный винт так, чтобы добиться нужных холостых оборотов (см. фотографию), и снова затянуть контргайку.
6. В случае последних ТНВД Bosch ослабить контргайку и вывернуть винт минимальных оборотов так, чтобы он отошел от рычага подачи. Ослабить контргайку и повернуть винт количества так, чтобы добиться нужных холостых оборотов. Снова затянуть контргайку (см. Д/рис.3.3).
7. Отрегулировать винт минимальных оборотов, как это описано в разделе 10 или 11 (не относится к ранним ТНВД Bosch).
8. Выключить двигатель и отсоединить тестерное оборудование.