2. Ремень газораспределения следует заменять через каждые 75000 км, однако если он замаслен или шумит при работе (скребущий звук, обусловленный неравномерным износом ремня), ремень надо заменить, не дожидаясь планового срока. На моделях с ТНВД производства Bosch избыточный люфт переднего подшипника может привести к износу боковин ремня.
3. Включить ручной тормоз и поддомкратить правый передний угол машины так.чтобы колесо только-только оторвалось отземли. Подпереть машину и включить 4 или 5 передачу. Это позволит проворачивать коленвал путем поворота правого колеса.
4. Снять грязевой щиток двигателя под правой передней колесной арки. Для того, чтобы создать больше места для работы, слить жидкость из системы охлаждения (см. главу 2) и отсоединить нижний шланг радиатора от впускного отверстия водяного насоса.
5. Отсоединить от аккумулятора минусовой провод.
6. Ослабить шарнирный болт генератора и его регулировочные болты и затем вывернуть натяжной болт так, чтобы можно было снять приводной ремень со шкивов.
7. При включенной 4 или 5 передаче попросить помощника нажать на педаль тормоза и вывернуть болт шкива коленвала. Как вариант, можно заблокировать коленвал, вывернув болты, крепящие крышку коробки передач, сняв крышку и вставив широкую отвертку в зубчатый венец стартера.
8. Снять шкив с переднего конца коленвала.
9. Вывернуть болты, крепящие нижний кожух механизма газораспределения.
10. Подвесить двигатель на подъемнике или подпереть его гаражным домкратом.
11. Вывернуть гайки и снять правый опорный кронштейн двигателя.
12. Потянуть вверх передний зажим, ослабить пружинные зажимы и снять с секции кожуха механизма газораспределения (см. фотографии).
 |  |
13. Провернуть двигатель с помощью правого переднего колеса так, чтобы отверстия под болты в звездочках распредвала и ТНВД совместились с соответствующими отверстиями в передней пластине двигателя.
14. Вставить металлический пруток диаметром 8,0 мм в специальное отверстие в левом заднем фланце блока цилиндров рядом со стартером и затем осторожно провернуть двигатель в любую сторону так, чтобы пруток зашел в отвезстие на маховике, предназначенное для установки в.м.т. (см. Д/фотографию 22.26).
15. Вставить 3 болта М8 в отверстия на звездочках распредвала и ТНВД и вручную ввернуть эти болты в переднюю пластину двигателя (см. Д/рис. 1.4А).
16. Ослабить шарнирную гайку и регулировочный болт натяжителя ремня газораспределения и повернуть кронштейн против часовой стрелки для того, чтобы снять натяжение с ремня. Снова затянуть регулировочный болт для того, чтобы зафиксировать натяжитель в отпущенном состоянии.
17. Нарисовать на ремне газораспределения стрелку, чтобы показать нормальное направление его вращения, и снять его с звездочек распредвала, ТНВД, водяного насоса и коленвала.
13. Осмотреть ремень на наличие трещин, истирания и поврежденных зубьев. Обратите особое внимание на основание зубцов. При наличии повреждений или если ремень замаслен, его следует заменить (предварительно локализовав и устранив источник протечки масла).
19. Начать установку ремня, надев его на звездочку коленвала. Проверить, чтобы нарисованная на ремне стрелка смотрела в правильном направлении.
20. Придерживая ремень на звездочке коленвала, надеть его на ролик и затем на звездочки ТНВД, распредвала и водяного насоса, а также на ролик натяжителя. Для того, чтобы ремень правильно встал на место, установить его на звездочку ТНВД только на половину ширины, затем надеть на звездочку распредвала, удерживая ремень в натянутом состоянии, и до конца надвинуть его на звездочку коленвала. После этого до конца надвинуть ремень на остальные звездочки (см. Д/фотографии 26.54А, 26.54В и 26.54С).
21. При ослабленной шарнирной гайке ослабить регулировочный болт натяжителя, придерживая кронштейн против давления пружины. Медленно отпустите кронштейн так, чтобы ролик прижался к ремню газораспределения. Снова затянуть регулировочный болт.
22. Вывернуть болты из звездочек распредвала и ТНВД и вытащить металлический пруток из блока цилиндров.
23. Повернуть двигатель на 2 полных оборота в нормальном направлении его вращения. Не вращайте двигатель назад, т.к. ремень газораспределения ас.-жен оставаться натянутым на звездочках коленвала, ТНВД и распредвала.
24. Ослабить регулировочный болт натяжителя, чтобы пружина натяжителя смогла прижать ролик к ремню газораспределения, и затем затянуть регулировочный болт и шарнирную гайку.
25. Проверить фазы газораспределения (см. параграфы 13 и 14) и вытащить металлический пруток.
26. Установить на место секции кожуха механизма газораспределения и закрепить их специальным зажимом и пружинными зажимами. Установить нижний кожух механизма газораспределения и затянуть его крепежные болты.
27. Установить правый опорный кронштейн двигателя и затянуть крепежные гайки.
28. Отсоединить от двигателя подъемник или вытащить домкрат.
29. Надеть шкив на передний конец коленвала.
30. Нанести 3 капли жидкости для фиксации резьбовых соединений на резьбу болта шкива коленвала, вставить болт и затянуть его до нужного момента, удерживая коленвал от вращения так, как это описано в параграфе 7.
31. Установить приводной ремень генератора и натянуть его, как это описано в главе 10.
32. Подсоединить к аккумулятору минусовой провод.
33. Установить грязевой щиток двигателя под правую переднюю колесную арку.
34. Где применимо, подсоединить нижний шланг радиатора и залить жидкость в систему охлаждения (см. главу 2).
35. Опустить машину на землю.
Модификации кожуха механизма газораспределения, натяжителя ремня газораспределения и связанных с ними деталей — все модели, начиная с 1988 г.
1. В начале 1988 г. (более точно с сентября 1987 г.) были внесены небольшие изменения в крепежные детали кожуха механизма газораспределения. Фиксирующий зажим более не устанавливается, количество шпилек увеличено с одной до двух.
2. В то же самое время были внесены изменения в ролик натяжителя, звездочку ТНВД и (только на моделях с насосом Bosch) в передний подшипник насоса.
3. Старый и новый ролики натяжителя являются полностью взаимозаменяемыми. Остальные детали взаимозаменяемыми не являются.
Ремень газораспределения — модификация
1. С начала 1992 г. ремень газораспределения изготавливается из улучшенного материала, известного под названием "водородонасыщенный нитрил" (HSN). Этот материал имеет повышенную устойчивость к воздействию масла и высоких температур.
2. Имейте в виду, что на некоторых старых моделях может уже стоять ремень нового типа, установленный в процессе технического обслуживания.
3. Если вы приобретете новый ремень на замену старого, он неизбежно будет относиться к новому типу. Подтверждением этого служат буквы HSN, отштампованные на изнанке ремня.