Двигатель не проворачивается стартером
- Разрядился аккумулятор
- Ослабли или корродировали контакты клемм аккумулятора
- Разрыв в проводке к стартеру или плохое заземление двигателя или аккумулятора
- Неисправен стартер или соленоид (см. главу 10)
- Неисправен выключатель зажигания/стартера
- Крупная механическая неисправность (заклинило двигатель)
- Поршневые кольца приржавели к гильзам (после долгого простоя машины)
Стартер медленно проворачивает двигатель
- Разрядился аккумулятор
- Ослабли или корродировали контакты клемм аккумулятора
- Разрыв в проводке к стартеру или плохое заземление двигателя или аккумулятора
- В двигатель залито масло неверной марки Неисправность стартера (см. главу 10)
Двигатель нормально проворачивается стартером, но не пускается
- Отсырели или загрязнились провода зажигания
- Загрязнились или неправильно отрегулированы контакты прерывателя
- Свечи зажигания закиданы или имеют неправильный искровой промежуток
- Разрыв в проводах зажигания
- Прочие неисправности системы зажигания (см. главу 4)
- Пуст топливный бак или неисправен топливный насос
- Избыточный или недостаточный подсос
- Неправильно отрегулирован приводной механизм воздушной заслонки
- Засорился воздухоочиститель
- Засорился жиклер (жиклеры) карбюратора
- Прочие неисправности топливной системы (см. главу 3)
- Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
- Неправильно отрегулированы фазы газораспределения (после переборки двигателя)
- Плохая компрессия в цилиндрах
Двигатель схватывается, но не пускается
- Ослабли контакты проводов зажигания или внутренний разрыв провода
- Прокладка впускного коллектора или карбюратора пропускает воздух
- Неисправен топливный насос
- Прочие неисправности топливной системы (см. главу 3)
Неровный холостой ход
- Карбюратор разрегулирован или засорился (см. главу 3)
- Неправильно отрегулирован момент зажигания (см. главу 4)
- Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
- Прокладка впускного коллектора или карбюратора пропускает воздух
- Засорился воздушный фильтр
- Разная компрессия в цилиндрах из-за их износа или просачивания газов
- Изношен трамблер
- Изношены детали механизма газораспределения или клапанный механизм
Пропуск вспышки
- Свечи зажигания закиданы или имеют неправильный искровой промежуток
- Отсырели, загрязнились или имеют внутренние повреждения провода высокого напряжения
- Закиданы или неправильно отрегулированы контакты прерывателя
- Прочие неисправности системы зажигания (см. главу 4)
- Прокладка впускного коллектора или карбюратора пропускает воздух
- Карбюратор плохо отрегулирован или засорился жиклер (жиклеры)
- Грязное топливо
- Прочие неисправности топливной системы (см. главу 3)
- Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
- Клапан залипает, неправильно садится на седло или обгорел
- Сломана пружина клапана (клапанов)
- Разная компрессия в цилиндрах из-за их износа или просачивания газов
Двигатель не развивает положенной мощности
- Неправильно отрегулирован момент зажигания
- Засорился воздухоочиститель
- Перегрев двигателя
- Карбюратор плохо отрегулирован или засорился жиклер (жиклеры)
- Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
- Плохо работает трамблер (не работают автоматические регуляторы зажигания)
- Заедает тормоза
- Избыточное накопление нагара в головке цилиндров
- Плохая компрессия
- Неправильно отрегулированы фазы газораспределения (после переборки двигателя)
Детонация или стук при увеличении оборотов двигателя
- Неправильное октановое число топлива
- Слишком раннее зажигание или не работают автоматические регуляторы зажигания
- Неправильно отрегулирован карбюратор
- Перегрев
- Избыточное накопление нагара в головке цилиндров
- Неправильно отрегулированы фазы газораспределения (после переборки двигателя)
Двигатель издает непривычный шум
- Непредусмотренный металлический контакт (например, лопастей вентилятора)
- Изношен приводной ремень
- Неисправность периферийного оборудования (например, водяного насоса или генератора)
- Слишком большие клапанные зазоры (стучащий звук)
- Изношены звездочки или цепь газораспределения
- Сломано поршневое кольцо (кольца) (тикающий звук)
- Изношены шатунные подшипники (стук, может уменьшаться под нагрузкой)
- Изношены коренные подшипники (тяжелые глухие удары, могут усиливаться под нагрузкой)