2. Вывернуть 4 крепежных болта крышки и снять ее вместе с прокладкой. После этого можно вытащить роторы, т.к. внутренний ротор имеет скользящую шпонку, имеющую зацепление со шпонкой приводного вала. Промыть роторы в керосине и насухо протереть их безворсовой тряпкой. Очистить корпус насоса тряпкой смоченной в керосине, и насухо протереть его чистой безворсовой тряпкой.
3. Осмотреть корпус и роторы насоса на повреждения, царапины и очевидные следы износа. Обычно насосы этого типа имеют долгий срок службы, однако со временем и они изнашиваются, и их производительность снижается. При сильном износе роторов или если производительность насоса заметно уменьшилась, следует заменить роторы в паре, но т.к. на старом двигателе корпус насоса тоже скорее всего будет изношен, может также потребоваться замена кожуха механизма газораспределения.
4. Сборка насоса производится в обратной последовательности. Хорошо смазать все подвижные детали чистым моторным маслом и установить крышку насоса с новой прокладкой (см. фотографии).
 |  |
 |  |