Снятие
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
2. Слейте моторное масло, затем очистите и вверните пробку слива масла, надежно затянув ее. Если приближается предписанный срок обслуживания двигателя, когда должны быть заменены масло и фильтр, рекомендуется сейчас снять также и фильтр и заменить его новым. После сборки можно заправить двигатель свежим маслом. За дополнительными сведениями обратитесь к главе 1Б.
3. Полностью затяните стояночный тормоз. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»).
4. На моделях с кондиционером, на которых компрессор установлен на боковой стороне масляного поддона, снимите приводной ремень, как описано в главе 1Б. Выверните болты крепления компрессора, снимите его и расположите в стороне от поддона. Привяжите компрессор к подходящему элементу автомобиля, чтобы предотвратить повышенную деформацию магистралей хладагента. Не отсоединяйте магистрали хладагента от компрессора (обратитесь к предупреждениям в главе 3).
5. При необходимости рассоедините электрический разъем датчика указателя уровня масла, который ввернут в масляный поддон.
6. Постепенно отпустите и выверните все болты крепления масляного поддона. Так как болты крепления поддона различаются по длине, вывинчивать их следует по порядку и обеспечить хранение в соответствии с правильной последовательностью установки. Для обеспечения сохранности вставьте болты в отверстия, прорезанные в куске картона и снабженные четкой маркировкой. При установке это позволит избежать риска неправильного расположения болтов.
7. Вскройте стык, для чего следует постучать по поддону ладонью руки. Затем опустите поддон и извлеките его из-под автомобиля. Если поддон не снимается (а это вполне вероятно), для разделения стыка можно использовать шпатель или аналогичный инструмент, который следует аккуратно вставить между масляным поддоном и блоком. Проведите шпателем по периметру стыка, высвобождая масляный поддон. Снимите прокладку (при наличии) и выбросьте ее; при установке следует использовать новую. Пока масляный поддон снят, воспользуйтесь возможностью проверить маслоприемник/сетчатый фильтр масляного насоса на наличие признаков закупорки или повреждений. При необходимости снимите насос, как описано в параграфе 15, и очистите или замените сетчатый фильтр.
8. На некоторых двигателях между масляным поддоном и основанием блока цилиндров/картера двигателя установлена большая разделительная пластина. При наличии этой пластины выверните два винта крепления из диагонально противоположных углов пластины. Снимите пластину с основания двигателя, отметив для себя, как она установлена.
Установка
9. Удалите все следы герметика/материала прокладки с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров/картера двигателя и масляного поддона, а затем вытрите чистой ветошью масляный поддон и внутреннюю сторону двигателя.
10. При наличии разделительной пластины удалите с нее все следы герметика/мате-риала прокладки, а затем нанесите тонкий слой подходящего герметика на верхнюю сопрягаемую поверхность пластины. Подведите пластину к основанию блока цилиндров/картера двигателя и надежно затяните соответствующие винты.
11. На двигателях, на которых масляный поддон установлен без прокладки, убедитесь в том, что сопрягаемые поверхности масляного поддона чистые и сухие, а затем нанесите тонкий слой соответствующего герметика на сопрягаемую поверхность масляного поддона.
12. На двигателях, на которых масляный поддон оснащен прокладкой, позаботьтесь о том, чтобы все следы «старой» прокладки были удалены, а все сопрягаемые поверхности масляного поддона были чистые и сухие. Установите новую прокладку на верхнюю плоскость масляного поддона,используя для ее придерживания мазки консистентной смазки.
13. Подведите масляный поддон к блоку цилиндров/картеру двигателя. Вверните соответствующие болты, проследив затем, чтобы каждый был ввернут согласно исходному положению. Равномерно и постепенно затяните болты предписанным усилием.
14. При необходимости совместите компрессор кондиционера с его опорами на масляном поддоне и вверните соответствующие болты. Надежно затяните болты крепления компрессора, а затем установите приводной ремень, как описано в главе 1Б.
15. Состыкуйте электрический разъем датчика уровня масла (при наличии).
16. Опустите автомобиль, а затем заправьте двигатель маслом, как описано в главе 1Б.