Внимание! След измиване на автомобила влагата намалява ефективността на спирачките. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката в началото на движението.
Запазване
Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния чрез създаване на непорьозен водоотблъскващ восъчен слой.
Отстранете незабавно разлятото гориво, масло, грес и спирачна течност, в противен случай цветът на боята може да се промени.
Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти допринася за дълготрайното запазване на блясъка на боята. Има и друга възможност за защита на боята - с помощта на препарати за консервиране. Перилните консерванти обаче осигуряват надеждна защита на боята само ако се използват на всяка автомивка и поне на всеки 2-3 седмици.
След използване на почистващи препарати е особено препоръчително допълнително повърхностно третиране с консерванти.
Внимание! Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.
Полиране
Полиране на боята е необходимо само ако тя е избеляла поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия, когато консервантите не могат да върнат блясъка. Не трябва да се използват груби полиращи пасти и химически активни агенти, въпреки предварителните добри резултати. Преди полиране колата трябва да бъде измита и добре подсушена. В бъдеще следвайте инструкциите за използване на полиращи средства. Полирайте на малки участъци, за да избегнете преждевременното изсъхване на лака. След повърхностна обработка с някакви средства е необходима допълнителна консервация. Не полирайте на открито слънце. Повърхностите с матов лак не трябва да се третират с консерванти и полиращи средства.
Възстановяване на леки повреди по тялото
Ако само слоят боя е надраскан и не е докоснат метал, леко разтрийте надрасканото място с реставратор за боя или много фина шлифовъчна паста, за да премахнете тънкия слой боя и восък около драскотината. След това изплакнете мястото с чиста вода.
Нанесете тънък слой течна боя върху драскотината с мека четка, повторете тази операция няколко пъти, докато повърхността на боята се изравни. Оставете новата боя да изсъхне поне две седмици, след това полирайте мястото с полираща паста, след което нанесете защитен восъчен слой.
Драскотина, достигнала до метала на тялото, може да причини корозия на метала. Отстранете ръждата от метала с нож, след което нанесете антикорозионно покритие, за да предотвратите по-нататъшна корозия. С помощта на гумена или найлонова шпатула запълнете драскотината с шпакловъчна паста. Ако е необходимо, пастата може да се разреди с разтворител, което прави възможно запълването на тесни драскотини. Преди пастата за шпакловка да се втвърди, увийте пръста си в памучна кърпа, намокрете я с разтворител и след това бързо я прокарайте през драскотината. В този случай повърхността на шпакловъчната паста ще бъде леко притисната. След това драскотината може да бъде боядисана.
Корпусен ремонт с шпакловка и боядисване
Днес има много видове шпакловъчни пасти. Най-добрите са полимеризиращите съединения, които се продават в комплект, съдържащ буркан с паста и тръба с втвърдител. Ще ви е необходима и широка, гъвкава пластмасова или найлонова мистрия с гладки, добре завършени ръбове, за да завършите шпаклованата повърхност.
Пригответе малко шпакловка върху чисто парче картон или шперплат, като внимателно спазвате пропорциите на пастата и втвърдителя в съответствие с инструкциите на производителя. В противен случай шпакловката ще се втвърди твърде бързо или изобщо няма да се втвърди. С помощта на шпатула нанесете шпакловка върху мястото за ремонт и го изравнете до получаване на желаната повърхност. Когато контурът на шпакловъчната повърхност е близо до необходимия, направете почивка от работата, в противен случай шпакловката ще започне да се придържа към шпатулата. Продължете да добавяте тънки слоеве шпакловка на всеки 20 минути, докато нивото на шпакловката се изравни с метала.
След като шпакловката се втвърди, излишъкът й се отстранява с пила. По-нататъшната обработка се извършва с шкурка с постепенно намаляваща зърнистост. Винаги увивайте шкурка около плоска гума, корк или дърво. В процеса на изглаждане на шпакловката, шкурка трябва периодично да се навлажнява с вода. Работата трябва да бъде завършена; когато около предишната вдлъбнатина се образува пръстен от чист метал, заобиколен от слой боя. Изплакнете третираната зона с чиста вода, за да отстраните продуктите от смилане.
Напръскайте тънък слой грунд върху ремонтираната зона - той ще покаже всички места, където шпаклованата повърхност има дефекти. Отстранете тези дефекти с прясно приготвена шпакловка и отново шлайфайте с шкурка.
След като елиминирате повърхностните дефекти, можете да продължите към процеса на боядисване. Пръскането трябва да се извършва в топло, сухо, но проветриво помещение. Когато работите на закрито, навлажнете пода с вода, за да помогнете на праха да се утаи. Когато боядисвате само една част, покрийте останалите части. За да направите това, използвайте самозалепваща лента, вестници, сгънати на няколко слоя.
Разклатете спрея добре, преди да започнете да рисувате и опитайте да рисувате нещо далеч от колата, за да получите изживяването, от което се нуждаете. Покрийте ремонтираното място с дебел слой грунд на няколко тънки слоя. Използвайте водоустойчива шкурка клас 400, за да шлайфате всички неравни участъци. Когато извършвате тази операция, навлажнете добре работната повърхност с вода и периодично изплаквайте шкурка. Оставете грунда да изсъхне добре, преди да нанесете боя.
Нанесете тънък слой боя с пръскачка, като започнете от средата на повърхността, която ще боядисвате, след което, движейки струята плавно, от единия ръб до другия, улавяйки приблизително 50 mm от повърхността със стара боя. След известно време нанесете следващия слой боя. Създайте желаната дебелина на слоя боя чрез многократно нанасяне на тънки слоеве. Оставете прясната боя да изсъхне поне две седмици, след което изгладете боядисаната зона с шлифовъчна паста.
Поддържане на части от изкуствени материали
Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове и части, боядисани в черен мат, могат да се мият с вода и специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Никога не използвайте разредител или бензол.
Почистване на прозорци
Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване можете да използвате спирт или амоняк и топла вода, както и специални почистващи препарати за стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.
Внимание! Когато използвате лакови покрития, съдържащи силикон, не бършете стъклото с тях. При пръскане на аерозоли, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал. Периодично почиствайте гумените уплътнения или плъзгащите се повърхности с талк или напръскайте със силиконов спрей. Това ще ги запази еластични и ще предотврати скърцане. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.
Джантите от леки сплави изискват специални грижи през зимния период на експлоатация. За да се грижите за тях, можете да използвате специален инструмент за почистване на дискове. Не използвайте силно киселинни, силно алкални и груби почистващи препарати или вода с температура над +60°C.
Грижа за тапицерия и килими
Почистете тапицираните седалки с прахосмукачка или мека четка. Почистете силно замърсените повърхности със суха пяна. Почистете петна от мазнини и масло със суха пяна. Третирайте петна от мазнини и масло с бензин или препарат за отстраняване на петна. Почистващият препарат не трябва да се излива директно върху тъканта. Петното се отстранява, като се избърше по контура от ръба към центъра. Други замърсявания могат да бъдат отстранени с леко топла сапунена вода.
Когато паркирате за дълго време на слънце, седалките и облегалките за глава трябва да бъдат покрити от изгаряне. Леко навлажнете кърпа от трикотаж и вълна и избършете кожените повърхности, за да не намокрите кожата и шевовете. След това избършете изсъхналата повърхност с мека кърпа. Силното замърсяване може да се отстрани с помощта на специални препарати. Петната от мазнини и масла се отстраняват с леки удари с чист бензин. Измитите кожени седалки трябва да бъдат обработени с антистатично средство. Разклатете преди употреба и нанесете тънък слой с мека кърпа. След изсушаване избършете с чиста мека кърпа. Това лечение се препоръчва на всеки 6 месеца.
Уверете се, че постелките са напълно сухи, преди да ги поставите отново.
Внимание! Когато използвате течни почистващи препарати в колата, опитайте се да не навлажнявате повърхността, която ще почиствате.