Двигател DW10 TD — демонтаж и монтаж (Peugeot 206)

Когато демонтирате и монтирате захранващия блок в сервизните центрове на Peugeot, използвайте следния специален инструмент:

• стабилизатор на натоварване тип NAUDER;
• дорници за монтаж на семеринги на изхода на моста - 0317-T / 0317-U;
• ограничител на маховика - 0188-F;
• средство за отстраняване на фиксатора на сферичния шарнир - 0317-AC;
• теглич на макара - 0188-P;
• комплект крайни капачки - 0188-T;
• дорник за демонтиране на оста на окачването на скоростната кутия - 0317-AB.

Оттегляне

Демонтирането на силовия агрегат с двигателя DW10 TD се извършва в следния ред:

Захранващият блок се отстранява нагоре.

• изключете проводника от отрицателния извод на батерията;
• монтирайте задържащите пръти на пружините на предното окачване;
• премахнете калоотразителните екрани под захранващия блок;
• източете течността от охладителната система;
• източете маслото от скоростната кутия и двигателя;
• свалете предните колела, като поставите колата върху опори;
• свалете калниците;
• отстранете CV шарнирите от двете страни;
• свалете задвижващия ремък на аксесоарите;
• откачете предната тръба от изпускателния колектор;

Внимание! Бъдете внимателни, когато сваляте изпускателната тръба, за да избегнете повреда на гъвкавата връзка (маншон), която не може да издържи натоварванията на усукване, опън или огъване, които могат да възникнат при премахване на един от компонентите на окачването на силовото предаване.

• свалете ексцентричната ролка на спомагателния задвижващ ремък;
• без да разединявате тръбопроводите, отстранете и закрепете компресора на климатика;

• освободете маркуча 1 (фиг. 4.3) на кормилното управление;
• отстранете защитата на корпуса на съединителя;
• фиксирайте маховика със стопер;
• отстранете задвижващата шайба на аксесоарите с инструмент;
• отстранете скобата на дюзата 2 на опорите на двигателя;

• отстранете декоративния капак 8 (фиг. 4.4);
• преместете възел 7 настрана;
• изключете и оставете настрана кабелните снопове и кабелите, водещи до възел 7;
• извадете батерията;
• изключете и оставете настрани кабелните снопове в близост до отделението за батерията;
• свалете стойката на батерията 4;
• премахване на поддръжката на възел 7;
• извадете разширителния резервоар 2 на охладителната система;
• свалете радиатора на охладителната система;
• защитете кондензатора с парче твърд картон;
• маркирайте местоположението на тръбите 6 на електромагнитните клапани 5;
• отстранете опората на електромагнитния клапан;
• преместете настрани маркуча на вакуумния усилвател на спирачката;
• отстранете електронния блок 8 със скобата;
• преместете настрани фитинг 1 на тръбите за подаване на гориво;
• затворете дупките с тапи;
• преместете кабелния сноп;

• свалете капака 1 (фиг. 4.5) на блока с предпазители;
• премахнете канал 3;
• разкачете и отстранете кабелните снопове на кутията с електрически предпазители;
• изключете и преместете настрани задвижващия механизъм на съединителя;

• отделете разклонителни тръби 2 (фиг. 4.6) на топлообменника;
• изключете заземяващия проводник от страничната греда;
• преместете модула нагревател 1 настрани;
• изключете с помощта на инструмента за управление на трансмисията;

Внимание! Отстранете стопера с натискащо движение, без да оформяте лост, за да не деформирате прътите.

• без да разединявате тръбопроводите, отместете се настрани и закрепете помпата на кормилното управление;

• премахване на генератор 1 (фиг. 4.7);

• премахване на възел 1 (Фигура 4.8);
• освободете тръбите на климатичната система от скобите (предна дясна странична греда);
• преместете резервоара върху изходящата тръба, без да разединявате тръбите;

• премахване на възел 1 (Фигура 4.9);

• премахнете джъмпера 3 (фиг. 4.10);
• премахване на стоп 1;
• премахнете дясната скоба 2 опори на двигателя;

• развийте болтовете 1 (фиг. 4.11), закрепващи опората на батерията;
• отстранете опората на батерията 12;
• развийте гайките 11 на опорната ос на скоростната кутия и ги отстранете с шайби;
• развийте болтовете 10 на възглавницата;
• отстранете еластичната възглавница 9 на опората на скоростната кутия;
• развийте болтове 8;
• премахване на поддръжка 3;
• премахнете разделителя 7;
• отстранете ос 6 с инструмент;
• развийте болтове 4;
• премахване на поддръжка 5;
• издърпайте захранващия блок нагоре.

Инсталиране

Инсталирайте захранващия блок с двигателя DW10 TD в следния ред:

• сменете самозаключващите се гайки и скоби на изпускателната система;
• като използвате дорници, сменете семерингите на изхода на скоростната кутия, след като запълните пространството между ръбовете им с грес;
• поставете захранващия блок на място;

• монтирайте дясната скоба 2 (фиг. 4.12) на стойката на двигателя;
• затегнете болтове 1 и 3 до 45 Nm;
• монтирайте ограничител 1 (вижте фиг. 4.10) и затегнете закрепващите болтове до 32 Nm;
• монтирайте джъмпер 3, като затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 21,5 Nm;
• монтирайте шублера 5 (вижте фиг. 4.11), като затегнете закрепващите болтове 4 с въртящ момент от 6 Nm;
• монтирайте ос 6 и дистанционер 7, като ги фиксирате с болтове с момент на затягане от 5 Nm;
• монтирайте шублера 3 на осите на скоростната кутия, закрепвайки с болтове 8 с момент на затягане от 19 Nm;
• монтирайте еластичната възглавница 9 на опората на скоростната кутия;
• завийте гайката на оста на опората на скоростната кутия, като предварително сте монтирали шайбата;
• затегнете болтовете 2 възглавници (без затягане);

Внимание! Центрирайте захранващия блок, преди да пристъпите към затягане на монтажните болтове на еластичната възглавница.

• накрая затегнете болтовете 10 до 30 Nm;
• Накрая затегнете гайките 11 до 65 Nm;
• инсталирайте поддръжка на батерията 12;
• затегнете закрепващите болтове 1 с въртящ момент от 19 Nm;
• поставете генератора на място;
• първо затегнете болтовете на шайбата на коляновия вал до 41 Nm, а след това болтовете на масления филтър до 39 Nm;

• монтирайте реактивното рамо 1 (фиг. 4.13) на опората на двигателя;
• затегнете болтове 3 до 50 Nm;
• затегнете болтове 2 до 35 Nm;

• уверете се, че двата разделителя 2 са на мястото си (Фигура 4.14);

Внимание! Контрагайката 1 закрепва задната горна част на компресора.

• инсталирайте компресор 3, като следвате последователността на инсталиране на горните части;
• свържете конектора;
• инсталирайте задвижвания на предните колела от двете страни;
• затегнете гайките на главината на колелото до 325 Nm;
• монтирайте задвижващата ролка на аксесоара;
• използвайте метчик M16350, за да задвижите вътрешната резба в коляновия вал за монтажния болт на шайбата;
• почистете резбата на болта с метална четка, затегнете го до 40 Nm и след това го затегнете до ъгъл от 50°с помощта на инструмент като FACOM D360;
• монтирайте помпата, следвайки последователността на монтаж на частите;

• затегнете болт 1 (фиг. 4.15) до 25 Nm;
• затегнете болт 3 до 25 Nm;
• затегнете болт 2 до 22 Nm.

Продължете да инсталирате захранващия блок в реда, обратен на премахването.

След като монтирате силовия агрегат, налейте масло в скоростната кутия и, ако е необходимо, в двигателя, след което:

• затегнете болтовете на колелата до 85 Nm;
• напълнете охладителната система на двигателя и отстранете въздуха от нея;
• програмирайте електронните устройства на автомобила.