- свалете предното дясно колело;
- свалете предния десен калник;
- премахнете защитните екрани под захранващия блок;
- източете маслото от скоростната кутия;
Внимание! Отстранете спускащата тръба, за да избегнете повреда на гъвкавата връзка (маншон), която не може да издържи натоварванията на усукване, опън или огъване, които могат да възникнат при демонтажа на един от елементите на окачването на силовия блок.
- премахнете долното реактивно рамо;
- премахнете задвижването на колелата отдясно;
Фиг. 4.120. Отстраняване на тръбопроводите на турбокомпресора: 1, 3 - тръбопроводи; 2 - болт
- развийте болт 2 (фиг. 4.120);
- изключете тръбопроводи 1 и 3;
Фиг. 4.121. Отстраняване на клапана за рециркулация на отработените газове: 1 - възел; 2 - рециркулационен клапан; 3, 4 - тръбопроводи
- отстранете клапана 2 (фиг. 4.121) рециркулация на отработените газове;
- премахване на конвейер 3;
- премахване на възел 1;
- премахване на конвейер 4;
- запушете входните и изходните отвори на турбокомпресора;
Фиг. 4.122. Премахване на турбокомпресора: 1 - коляно; 2 - гайки; 3 - свързващ фитинг; 4 - турбокомпресор; 5, 7, 10 - болтове; 6, 9 - връзки на нефтопровода; 8 - опора
- премахване на опора 8 (фиг. 4.122);
- оставете настрана точките на свързване за маслопроводи 6 и 9;
- премахване на коляно 1;
- развийте гайките 2;
- отстранете защитата на корпуса на съединителя;
- наклонете двигателя напред;
- свалете турбокомпресор 4.
Инсталирайте турбокомпресора в следния ред:
- сменете гайките 2 (вижте Фиг. 4.122);
- инсталирайте турбокомпресор 4;
- затегнете шпилките на колектора до 10 Nm;
- затегнете гайките 2 до 25 Nm;
- затегнете болтовете 5 до 12 Nm;
- затегнете свързващия фитинг 3 до 22 Nm;
- затегнете болтовете 10 до 23 Nm;
- задаване на опора 8;
- затегнете болтове 7 до 23 Nm;
- затегнете фитинга 9 до 47,5 Nm;
- инсталирайте отново връзка 6 на маслопровода;
Завършете инсталацията в реда, обратен на премахването, като следвате инструкциите по-долу:
Фиг. 4.123. Монтаж на реактивното рамо на стойката на двигателя: 1, 3, 5 - болтове; 2 - гайки; 4 - реактивен лост
- монтирайте реактивния лост 4 (фиг. 4.123) на стойката на двигателя;
- инсталиране на дясно задвижване;
- затегнете болтове 1 и гайки 2 до 10 Nm;
- затегнете болта 5 до 50 Nm;
- затегнете болт 3 до 35 Nm;
- затегнете гайката на задвижващия вал на колелото до 325 Nm;
- затегнете болтовете на колелата до 85 Nm;
Внимание! Систематично сменяйте скобата на изпускателната система.
- монтирайте частите на изпускателната система;
- напълнете скоростната кутия с масло;
- Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.