Цилиндров блок — проверка на техническото състояние (Peugeot 206)

Измийте добре блока на цилиндъра, почистете каналите за смазване. След продухване и изсушаване със сгъстен въздух, проверете цилиндровия блок. Не се допускат пукнатини във всички места на цилиндровия блок.

Ако има подозрение, че охлаждащата течност е навлязла в картера, проверете херметичността на цилиндровия блок на специален стенд. За да направите това, след запушване на отворите в охлаждащата риза на цилиндровия блок, подайте в него вода при стайна температура под налягане от 0,3 MPa. В рамките на две минути не трябва да има изтичане на вода от модула.

Ако маслото попадне в охлаждащата течност, без да разглобявате напълно двигателя, проверете за пукнатини в цилиндровия блок в зоните на маслените канали. За да направите това, източете течността от охладителната система, свалете главата на цилиндъра, напълнете охлаждащата риза на цилиндровия блок с вода и подайте сгъстен въздух към вертикалния маслен канал на цилиндровия блок. Ако се появят въздушни мехурчета във водата, запълваща охладителната риза, сменете цилиндровия блок.

Проверете равнината на разделяне на цилиндровия блок с главата, като използвате линийка и комплект щупове. Линийката е монтирана по диагоналите на равнината, в средата в надлъжна посока и напречно.

Ремонт на цилиндри. Проверете дали износването на цилиндрите или втулките не надвишава максимално допустимото - 0,15 mm. Диаметърът на цилиндъра се измерва с вътрешен манометър в четири зони, както в надлъжна, така и в напречна посока на двигателя.