Отстранете скоростната кутия в следния ред:
Фиг. 6.103. Изместване на кормилната колона: 1 - волан; 2 - бутон; 3 - панта
- преди да свалите подрамката, поставете кормилната колона с волана 1 (фиг. 6.103) в долно положение и я преместете възможно най-назад;
- натиснете бутона 2 на стрелката на кардана 3 и фиксирайте колоната;
- развийте гайката, закрепваща задвижващия вал на лявото колело;
- повдигнете колата;
- отстранете изпускателната тръба, за да избегнете повреда на гъвкавия маншон;
- свалете задвижващия вал на предното ляво колело;
- преместете задвижващия вал на предното колело надясно;
Фиг. 6.104. Ляв калник: 1 - болтове; 2 - дюза за всмукване на въздух
- развийте болтовете 1 (фиг. 6.104) и отстранете дюзата 2 на въздухозаборника;
Фиг. 6.105. Изключване на контактния съединител: 1 - гайка; 2 - болтове; 3 - щифтов конектор; 4 - гайка
- развийте гайката 4 (фиг. 6.105), трите гайки 1, болтовете 2 и разкачете конектора 3;
Фиг. 6.106. Изключване на щанга: 1 - прът
- разкачете пръта 1 (фиг. 6.106);
- развийте монтажните болтове на стартера, отстранете го, без да го разкачвате;
- развийте долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя;
- спуснете колата;
- изключете кабелите от клемите на батерията;
- свалете капака на батерията;
- извадете батерията и нейната тава;
Фиг. 6.107. Разкачване на управляващия прът: 1 - болт; 2 - скоба; 3 - сачмен лагерен елемент
- развийте болт 1 (фиг. 6.107);
- отстранете елемент 3 на сферичната става с помощта на инструмент;
- премахнете клип 2;
Фиг. 6.108. Отстраняване на външни части: 1 - кабелни снопове; 2 - опора; 3 - сензор за скорост; 4 - конектор; 5 - тръбопроводи
- инсталирайте устройството на тръбопроводи 5 (фиг. 6.108);
- премахване на поддръжка 2;
- премахнете сензора за скорост 3;
- изключете тръбопроводи 5;
- преместете настрани кабелните снопове 1 и изключете конектора 4;
Фиг. 6.109. Инсталиране на напречната греда
- монтирайте напречната греда, за да повдигнете автоматичната скоростна кутия, както е показано на фиг. 6,109;
Фиг. 6.110. Отстраняване на опора: 1 - болт; 2 - опора
- отстранете гумената опора 2 (фиг. 6.110), като развиете болта 1 с помощта на инструмент;
Фиг. 6.111. Фиксиране на преобразувателя на въртящия момент: 1 - приспособление
- фиксирайте хидротрансформатора, като сте установили адаптация 1 (фиг. 6.111);
- Разхлабете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, наклонете леко силовия агрегат и свалете скоростната кутия.
Инсталирайте автоматичната скоростна кутия в следния ред:
Фиг. 6.112. Подготовка за монтаж на автоматична скоростна кутия: 1 - регулиращи щепсели; 2 - вал; 3 - щифт
- уверете се, че има монтажни втулки 1 (фиг. 6.112);
- поставете щифт 3 на място;
- нанесете Molycote Br2 върху вал 2;
- свържете скоростната кутия към двигателя така, че щифт 3 да е подравнен с отвора в задвижващата плоча;
- затегнете горните болтове на скоростната кутия към двигателя с въртящ момент от 52 Nm;
- Отстранете приспособление 1 (вижте Фиг. 6.111);
- затегнете долните болтове на скоростната кутия към двигателя с въртящ момент от 52 Nm;
Фиг. 6.113. Монтиране на монтажни гайки на преобразувателя на въртящия момент: 1 - гайки
- монтирайте нови гайки 1 (фиг. 6.113), закрепващи преобразувателя на въртящия момент към плочата и ги затегнете предварително с въртящ момент от 10 Nm, накрая затегнете с въртящ момент от 30 Nm;
- уверете се, че няма пропуск;
- монтирайте стартера и затегнете закрепващите му болтове с въртящ момент от 35 Nm;
Фиг. 6.114. Монтаж на опора на трансмисия: 1 - болтове; 2 - гайка; 3 - ос
- смажете ос 3 (фиг. 6.114) на опората на скоростната кутия с грес LOCTITE FRENETANCH;
- монтирайте ос 3 с шайба и затегнете до 50 Nm с помощта на инструмент;
- монтирайте дистанционера и го смажете с PCAS SPASGRAM грес;
- монтирайте гумената опорна възглавница на скоростната кутия;
- монтирайте гайката на 2-ра ос на опората с шайбата без затягане;
- монтирайте болтовете 1 за закрепване на възглавницата без затягане;
- центрирайте инсталацията на захранващия блок, преди окончателно да затегнете опорните крепежни елементи;
- затегнете гайка 2 до 65 Nm и болтове 1 до 30 Nm;
- продължете да монтирате скоростната кутия в реда, обратен на премахването;
- проверете нивото на работната течност в скоростната кутия;
- проверете нивото на охлаждащата течност.
В случай на подмяна на автоматична скоростна кутия, актуализирайте базата данни за брояча на стареенето на маслото с помощта на диагностичния инструмент DIAG 2000.