Внимание! Използвайте препоръчителната DOT4 спирачна течност по време на операцията по обезвъздушаване. Не използвайте автоматичен обезвъздушител (това може да доведе до образуване на въздушни мехурчета в течността, запълваща веригата).
Отстранете въздуха в следния ред:
- премахнете защитното покритие;
- отстранете въздушния филтър;
Фиг. 6.1. Хидравлично задвижване на съединителя: 1 - захранващ резервоар; 2 - основен цилиндър; 3 - педал на съединителя; 4 - работен цилиндър; 5 - клапан за отстраняване на въздуха
- напълнете напълно захранващия резервоар 1 (фиг. 6.1.) със спирачна течност;
Фиг. 6.2. Резервоар за захранване на съединителя
- разклатете резервоара (фиг. 6.2.), за да премахнете въздушните джобове;
- свържете прозрачна тръба към изпомпващия клапан на работния цилиндър, спуснете другия край на тръбата в контейнер със спирачна течност, докато контейнерът трябва да бъде разположен под работния цилиндър;
Фиг. 6.3. Отстраняване на въздуха от хидравличния съединител: 1 - работен цилиндър; 2 - изпускателен клапан; 3 - тръба; 4 - капацитет
- огънете прозрачната тръба така, че да получите сифон, насочен нагоре, като тръбата трябва да докосва дъното на контейнера (фиг. 6.3);
- бързо натиснете педала на съединителя до пълния му ход, натискайки и отпускайки около 12 пъти;
- в края на всяко натискане дръжте педала на съединителя напълно натиснат;
- вашият асистент в това положение на педала трябва да отваря и затваря вентила, за да отстрани въздуха, след като педалът лежи на пода;
- отпуснете педала на съединителя, така че да се върне в горно положение;
- проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте;
- направете същото, докато вече не излязат въздушни мехурчета в контейнера;
- стартирайте двигателя и го загрейте;
- Включете първа предавка и започнете да отпускате педала на съединителя;
Фиг. 6.4. Позиция на педала на съединителя
- Началото на "настройката" на съединителя трябва да настъпи, когато размерът X (фиг. 6.4) е равен или по-голям от 35 mm.