Проверка на напрежението в покой
Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Оставете батерията изключена за поне два часа.
Измерете напрежението в покой с цифров мултицет.
Батерията трябва да се зареди, ако напрежението в покой е под 12,45 V (процедурата за зареждане е описана по-нататък в този раздел).
Уверете се, че батерията се зарежда.
Ако зареждането е нормално, проверете батерията под товар.
Ако батерията не се зарежда, тя може да е сулфатирана. Сулфитацията означава, че батерията е повредена поради недостатъчно зареждане - сменете батерията.
Тест за натоварване
По време на този тест товарният ток трябва да се увеличи до стойност, по-голяма от капацитета на батерията в ампери (A) поне три пъти.
Например: батерия с капацитет 60 Ah трябва да се зареди с ток 180 A (= 3x60).
Прочетете напрежението на батерията след приблизително 15 секунди - напрежението трябва да бъде 9,6 V. Ако това напрежение не бъде достигнато, батерията може да има отворена верига или късо съединение.
Отворена верига: може да се идентифицира например чрез бързо падане на напрежението до 0 V, когато батерията е под товар, или ако волтметърът не отчита, когато е свързан към батерията - сменете батерията.
Късо съединение: В случай на тази неизправност клетката или клетките, които имат късо съединение, започват да кипят - сменете батерията.
Саморазреждане
След като батерията е тествана и не показва нито един от описаните по-горе симптоми, настройте я на саморазреждане. Ако батерията се саморазрежда, без да държи заряд повече от два дни, това също може да означава възможно късо съединение - сменете батерията.