Проверка на изправността на заземяването
Включете консуматорите на ток.
Измерете напрежението между кутията на алтернатора и отрицателната клема на акумулатора.
Ако напрежението е по-малко от 0,5 V, проверете кабелите на батерията
Ако напрежението е над 0,5 V, почистете и затегнете стойката на алтернатора, заземяването на двигателя към шасито и заземяващите проводници на акумулатора.
Проверете правилната работа на системата. Ако проблемът продължава, поставете нов заземяващ проводник на батерията.
Проверка на кабела на батерията
Включете консуматорите на ток.
Измерете напрежението между клемата "B+" на алтернатора и положителния извод на акумулатора.
Ако напрежението е по-малко от 0,5 V, проверете захранването на батерията, подадено към генератора.
Ако напрежението е по-високо от 0,5 V, почистете и затегнете фитинга на кабелния сноп на батерията.
Проверете правилната работа на системата. Ако проблемът продължава, поставете нов кабел на батерията.
Проверка на захранването на батерията, подадено към генератора
Измерете напрежението между клемата B+ на алтернатора и земята.
Ако напрежението е равно на напрежението на батерията, проверете тока, подаван към регулатора на алтернатора.
Ако напрежението не съответства на напрежението на батерията, поправете или сменете веригата на алтернатора. Проверете правилната работа на системата.
Проверка на тока, подаван към регулатора на генератора
Изключете запалването.
Изключете генератора.
Измерете напрежението между клемата на алтернатора от страната на окабеляването и земята.
Ако напрежението е повече от 10 V, проверете комуникационната верига на двигателя и алтернатора.
Ако напрежението не съответства на тази стойност и предпазителят F11 е добър, поправете електрическата верига между генератора и регулатора. Проверете правилната работа на системата.