Бензиново гориво
Бензиновите двигатели са проектирани да използват гориво RON 95.
Използването на бензин с октаново число 91 е разрешено само в изключителни случаи.
95 октаново гориво може да се използва за нормално шофиране.
98 октаново гориво се препоръчва за максимална реакция на газта и минимален разход на гориво.
При работа на автомобила в горещо време при температури над +38°C, за постигане на максимална мощност и минимален разход на гориво, се препоръчва използването на гориво с най-високо октаново число.
Внимание. За да избегнете повреда на катализатора, използвайте само безоловен бензин. За да запазите гаранцията на Peugeot, никога не смесвайте алкохол с бензин, тъй като това може да повреди захранващата система на автомобила.
Дизелово гориво
Дизеловото гориво трябва да отговаря на EN 590. Дизеловите двигатели са чувствителни към замърсяване, като високи нива на серни частици. Използвайте само дизелово гориво от реномирани производители. Не използвайте дизелово гориво със съмнително качество.
Дизеловото гориво при ниски температури (от -40°C до -6°C) може да образува парафинови отлагания, което може да доведе до затруднения при стартиране. Големите петролни компании доставят специално дизелово гориво, предназначено за външни температури, близки до точката на замръзване. Такова гориво има по-нисък вискозитет при ниски температури и по-ниска склонност към парафинова кристализация. Рискът от кондензация в резервоара за гориво се намалява чрез поддържане на високо ниво на гориво в резервоара. Когато зареждате гориво, поддържайте зоната около гърловината за пълнене чиста. Избягвайте разливи върху боя. Отстранете ги с вода и сапун.
Внимание. Може да се използва само гориво, което отговаря на европейския стандарт за дизелово гориво.
Не трябва да се използват следните подобни на дизел горива: специални добавки, корабно дизелово гориво, котелно гориво, RME1 (растителен метилов естер) и растително масло. Тези горива не отговарят на спецификациите на Peugeot, увеличават износването и причиняват повреда на двигателя.
Източване на кондензат от горивния филтър
За да се избегнат прекъсвания в работата на двигателя, горивният филтър отделя кондензата (водата) от горивото.
Необходимо е кондензатът от горивния филтър да се източва през интервалите, посочени в сервизните и гаранционните книжки, например след всяка смяна на маслото или в случаите, когато има съмнение, че горивото може да е замърсено.
Някои специални добавки предотвратяват отделянето на вода в горивния филтър.
За да отстраните водата, разхлабете обезвъздушителния болт или сензора за вода в дизелово гориво, разположен в основата на филтъра.
Изчакайте, докато водата изтече напълно.
Затегнете обезвъздушителния винт или сензора за вода.
