Когато клапанът за продухване на резервоара се задейства, електромагнитната намотка изтегля магнитната сърцевина, която притиска клапана. След това бензинът в тубата може да бъде засмукан във всмукателния колектор. Когато клапанът за продухване на резервоара спре да получава захранване, възвратната пружина избутва клапана навън, което спира прочистването на контейнера.
Когато двигателят е спрян, клапанът за продухване на резервоара се затваря. Управлението на клапана съответства на процента на прочистване на резервоара, който варира в зависимост от скоростта и натоварването на двигателя.
Разпределение на щифта на конектора:
- контакт номер 1 - контрол чрез свързване към "масата";
- щифт #2 - 12V захранване.