Внимание. Поставете тапи на входовете и изходите на въздушния филтър.
Свалете въздушния дефлектор (3).
Отстранете резонатора на входящия въздух (4).
Развийте болта (1) и отстранете тръбата за подаване на въздух (2).
Преместете нагоре жлеба на кабелния сноп (6).
Разкачете конектора на сензора за налягане на маслото (5) (в зона "a").
Когато сваляте, използвайте парцал, за да предпазите двигателя от изтичане на масло от отвора.
С помощта на гнездо с дължина 22 mm извадете сензора за налягане на маслото (5).
Монтирайте използваното преди това уплътнение на сензора за налягане на маслото (5) върху удължителя на крана за налягане на маслото 1503-M [2].
Монтирайте удължителя на мястото на сензора за налягане на маслото.
Развийте накрайника [A] от крана за налягане на маслото.
Монтирайте крана за налягане на маслото [O] на удължителя [2].
Свържете манометър към крана за налягане на маслото [O]. Отстранете щепселите.
Монтирайте фитинга за подаване на въздух (2).
Стартирайте двигателя.
Проверката на налягането на маслото в двигателя се извършва на горещ двигател след проверка на нивото на маслото.
Сравнете показанията с данните, дадени в таблицата "Данни от теста за смазване (всички двигатели)".
Работете по двигателя само ако измерените стойности са под стойностите, посочени в таблицата.
Премахнете всички приспособления.
Внимание. При повторно инсталиране всички отстранени уплътнения трябва да бъдат заменени с нови.
Монтирайте сензора за налягане на маслото (5) и свържете съединителя му в зона "a".
Монтирайте жлеба на кабелния сноп (6). Отстранете щепселите.
Преинсталирайте предварително премахнати компоненти.
Долейте нивото на двигателното масло, ако е необходимо.