Изключете батерията.
Повдигнете и блокирайте автомобила, като окачите предните колела.
Свалете предното дясно колело, защитата под двигателя, десния преден калник.
Завъртете болтовете (1) и болта (2).
Свалете капака на корпуса на въздушния филтър (3).
Отстранете филтърния елемент.
Завъртете болта (4) и отстранете тръбата за въздух (5).
Отстранете болтовете (6).
Освободете скобите в областта "а" и отстранете декоративния капак6 на двигателя (7).
Внимание. Затворете отвора на всмукателния колектор в областта "b".
Изключете електрическия конектор, сензора за положение на всмукателния разпределителен вал (в зоната "d").
Изключете електрическия съединител на сензора за положение на разпределителния вал на изпускателната тръба (в областта "e").
Изключете захранващия кабел на двигателя (в зоната "g").
Изключете електрическите конектори за захранване на бобините на запалването (8) (в зоната "j").
Свалете запалителните бобини (8).
Разкачете тръбата на системата за вентилация на картера (9).
Освободете електрическия сноп на двигателя от скобите (в зоните "c", "f", "h").
Повдигнете и преместете настрани дюзата (10).
Развийте ухото за повдигане (11).
Разхлабете болтовете (12) и свалете капака на главата на блока (13).
Завийте ухото за повдигане (11).
Повдигнете двигателя отдолу с крик и поставете дървен блок под масления картер. Извадете пръчката за измерване на маслото (14).
Разхлабете болтовете (15) и (16) и свалете опорите на двигателя (17) и (18).
Освободете горивните тръби от скобите (в зони "k", "l").
Разхлабете болта (19).
Освободете захранващия кабел (22) от скобите (в зоната "m").
Разхлабете болтовете (20) и свалете скобата за монтиране на двигателя (21).
Свалете задвижващия ремък на приставката (23).
Разхлабете болтовете (24) и свалете обтегача (25).
Отстранете трите болта (27) и шайбата (28).
Монтирайте щифта за оразмеряване на коляновия вал в отвора [3], разположен върху капачките на лагерите на картера (в областта "n").
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с болта (29) до позиция, удобна за монтиране на заключващия щифт на маховика на двигателя (в зоната "p").
Заключете маховика с инструмент [3].
Поставете инструментите за заключване на разпределителния вал [1] и [2].
Отстранете болтовете (30), (31) и (29).
Разхлабете двата болта (32) и свалете водещата обувка на веригата за синхронизация (33).
Отстранете обтегача на веригата (34).
Внимание. Когато сваляте зъбните колела (35), (36), не изпускайте ангренажната верига в картера.
Разхлабете болта (30) и свалете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (36).
Разхлабете болта (31) и свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (35).
Поставете инструмента [5] (в областта "q") с винта (32). Прикрепете веригата към инструмента [5].
Свалете болтовете (37), (38), (39), (29) и свалете главината на коляновия вал (40).
Премахнете следните елементи:
- синхронизираща верига (41);
- водач на обтегача (42);
- фиксиран водач (43);
- зъбно колело на коляновия вал (44);
- жлеза (45).
Инсталиране
Внимание. Преди монтаж и фиксиране избършете, почистете частите от мазнини (в зоните "r").
Сглобете възела:
- водач на обтегача (42);
- фиксиран водач (43);
- синхронизираща верига (41);
- синхронизираща шайба (44).
Позиционирайте веригата за синхронизация (41) в комплект с водач на обтегача (42), фиксиран водач (43), зъбно колело на разпределителния вал (44) на ICE.
Монтирайте ангренажната верига (41) в държача [5]. Монтирайте зъбното колело (44) на коляновия вал (47).
Сменете болта (29) на главината на шайбата на коляновия вал.
Монтирайте частите в обратен ред.
Отстранете щепсела на входа на всмукателния колектор.
Свържете батерията.