Оттегляне
Поставете колата на двустръбен асансьор.
Изключете батерията.
Източете охлаждащата течност на двигателя.
Отстранете веригата за синхронизация.
Внимание. Запушете входните и изходните отвори на топлообменника на турбокомпресора (двигател EP6DT), входните и изходните отвори на турбокомпресора (двигател EP6DT), входа за въздух към главата на цилиндъра.
Отстранете инструмента за заключване на разпределителния вал.
Внимание. Постепенно разхлабете болтовете на лагерите на всмукателния и изпускателния разпределителен вал в спираловидна схема, така че да са на няколко милиметра от тяхната равнина на свързване. Започнете с централните лагери.
Маркирайте капачките на лагерите преди отстраняване.
Отвийте болтовете (1) и свалете капака на лагера на разпределителния вал (2).
Завъртете болтовете (3) и свалете капака на лагера на разпределителния вал (4).
Постепенно разхлабете винтовете (5) в спирала (започнете с централните лагери).
Разхлабете болтовете (5) и свалете главните капаци на носачите (6).
Внимание. Защитете О-пръстените (8) и (9) от повреда.
Отстранете всмукателния разпределителен вал (7).
Постепенно разхлабете болтовете (10) в спирала (започнете с централните лагери).
Разхлабете болтовете (10) и свалете капачките на лагерите на разпределителния вал (11).
Отстранете изпускателния разпределителен вал (12).
В случай на отстраняване на ограничители и хидравлични тласкачи, маркирайте тяхното положение преди отстраняване.
Инсталиране
Внимание. Не използвайте абразивни или режещи приспособления или инструменти. Повърхностите, които ще се съединяват, не трябва да показват следи от удар или пукнатини. Почистете свързващите повърхности на капаците на главата на цилиндъра.
Сменяйте всички уплътнения всеки път.
Внимание. Проверете дали опорните повърхности и лагерите на разпределителните валове, както и уплътненията, нямат следи от удар и драскотини.
Проверете разпределителните валове (7) и (12), о-пръстените (8) и (9) и капачките на лагерите на разпределителните валове (6) и (11).
Почистете повърхностите в близост до главата на цилиндъра и лагерните капачки на вала.
Отстранете маслото от отворите с резба за закрепване на капачките на лагерите на разпределителния вал.
Смажете ръба на шийките на разпределителния вал с двигателно масло.
Смажете корпуса на хидравличния тласкач (13) с двигателно масло. Поставете отново хидравличните кранове (13) (спазвайте първоначалното им положение).
Уверете се, че хидравличните кранове се въртят свободно в главата на цилиндъра.
Проверете за пружини (14) на кобилиците (15).
Внимание. Пружината (14) никога не трябва да се деформира. Дори ако е леко деформиран, съществува риск кобилицата (15) да не се задържи срещу хидравличния тласкач (13).
Сменете кобилиците (15) (спазвайте първоначалното им положение).
Поставете отново разпределителните валове и лагерните капачки.
Монтирайте инструмента за заключване на разпределителния вал.
Затегнете предварително болтовете (5) спираловидно (започвайки от централните лагери) (вижте глава "Механични моменти на затягане за бензинови и дизелови двигатели").
Затегнете болтовете (5) до 10 Nm.
Продължете последователно от болт до болт в показания ред.
Поставете отново веригата за синхронизация.
Отстранете щепселите.
Напълнете охладителната система.
Свържете батерията.