Проверете 1 (селектор на програма)
Тест 2 (управление на светлините за заден ход)
Тест 3 (звуков сигнал за преместване на лоста в положение "P" (заключване на контактния ключ)
Тест 4 (температурата на маслото е твърде висока)
Ако температурата на маслото превиши граничната стойност от 118 °C: индикаторите "Сняг" и "Спорт" мигат. Проверете дали електромагнитният клапан на топлообменника няма късо съединение към "+".
Прочетете параметрите! Инструмент за сканиране: "Висока температура на маслото".
Авариен режим:
- превключване на минимална скорост и незабавно блокиране на преобразувателя на въртящия момент
- Индикаторните лампи "Спорт" и "Сняг" спират да мигат веднага щом температурата стане < 118°C.
Тест 5 (грешка в регулирането на налягането)
Индикатори "Спорт" и "Сняг" мигат: да.
Има две възможни причини!:
- неизправност, свързана с автоматично адаптивни стойности на налягането в линията в паметта на ECU;
- неизправност, свързана с грешка в управляващия контур, т.е. увеличаване на разликата между изчисленото и измереното налягане в линията.
Проверка:
- ниво на маслото;
- работа на соленоидния вентил за модулиране на налягането;
- сензор за налягане на маслото.
Авариен режим:
- преминаването към авариен режим е в ход!;
- задайте максимално налягане в линията;
- управление с отворен цикъл.
Проверка 6 (грешка при заключване - не заключване на EVM)
ECU откри приплъзване на съединителя.
Авариен режим: няма блокиращи функции при спиране.
Проверете 7 (разрешение за стартиране)
Тест 8 (диагностична линия)
