Оттегляне
Скоростната кутия се сваля през дъното на колата.
Специални прикачени файлове:
1 - клещи за скоби за маркучи на охладителната система 0165 Z;
2 - щифт за връзка 0338-A;
3 - приспособление за задържане на преобразувателя на въртящия момент 0336-Y;
4 - комплекти от 2 скоби за маркуч 1512;
5 - щифт за заключване на коляновия вал 0197-B.
Внимание. Автоматичната скоростна кутия е запечатана, така че няма смисъл да източвате маслото от нея за тази операция.
Поставете колата на асансьор.
Свалете защитния капак на батерията (1).
Изключете батерията.
Премахване:
- батерия;
- въздушен филтър (2);
- тръба за подаване на въздух (3).
Премахване:
- предни колела;
- преден калник;
- защитен щит под двигателя;
- блок за управление на автоматична скоростна кутия;
- задвижващ вал (вижте съответната операция);
- предна носилка (вижте свързаната операция).
Разкачете конекторите (в зона "а").
Свалете блока за управление на двигателя (4).
Разхлабете и плъзнете кутията с предпазители с висок рейтинг (5).
Отстранете болтовете (7) и скобата на батерията (6).
Изключете конектора (в зоната "b").
Изключете електрическите кабели в близост до автоматичната трансмисия.
Изключете "масовия" кабел от корпуса на скоростната кутия.
Оставете настрани кабелния сноп с водача на снопа (8).
С помощта на инструмента [4] хванете маркучите (9), (10) (в областта "c").
С помощта на инструмента [1] отстранете скобите на маркуча (9) и (10). Разкачете маркучите (9), (10).
Отстранете болтовете (11).
Преместете настрани охлаждащата линия (12).
Разкачете шарнира на скоростния лост (13) от скоростния лост (17), като натиснете фиксатора "d".
 |  |
Отстранете кабела за превключване (14) от ограничителя на обвивката (16), като издърпате ключалката (15) (както е показано със стрелката).
Разкачете кабелния сноп на стартера.
Разхлабете болтовете (18) и свалете стартера (19).
Внимание. Не въртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка чрез закрепващия винт (20) (риск от разхлабване на ролките на разпределителния вал, коляновия вал и маслената помпа).
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (затягане) на винта (20), докато застане в заключено положение.
Блокирайте коляновия вал с помощта на инструмента [5] (отворът за блокиране се намира на капачката на лагера на коляновия вал).
С помощта на инструмента [5] свалете гайката на преобразувателя на въртящия момент (в областта "e").
Повторете операцията за двете останали ядки.
Разхлабете долните монтажни болтове (21) на скоростната кутия.
Подпрете двигателя с еластична подложка.
Закачете скоростната кутия за транспортните уши (в областта "f") и повдигнете двигателя.
Отстранете болтовете (22).
Разхлабете горните винтове (23), закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Отделете скоростната кутия от двигателя и монтирайте инструмента [3].
Извадете автоматичната скоростна кутия през дъното на автомобила.
Инсталиране
Смажете центриращата втулка (25).
Пръстените (24) трябва да са разположени на скоростната кутия и на блока на двигателя.
Проверете състоянието на стартовата предавка на двигателя (26).
Преобразувателят на въртящия момент трябва да остане сглобен със скоростната кутия (използвайте инструменти 3, за да го задържите).
Задръжте инструмент [3] на място.
Монтирайте инструмента [2] без да го затягате.
Внимание. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато един от отворите в зъбното колело (26) се изравни с отвора за заключване в блока на двигателя (зона "e").
Блокирайте скоростната кутия, като поставите щифта [2] в отвора на зъбното колело (26).
Отстранете инструмента 3.
Инсталирай:
- болтове (21), (23), затегнете до 60 Nm;
- болтове (22), затегнете до 65 Nm.
Отстранете инструмента 2.
Монтирайте трите монтажни гайки на преобразувателя на въртящия момент на фланеца (нов).
Ред на затягане на гайката (преобразувател на въртящия момент):
- предварително затягане до 10 Nm.
- момент на затягане 30 Nm.
Инсталирай:
- стартер (19):
Затегнете болтовете (18) до 20 Nm.
Свържете кабелния сноп (стартер).
Монтирайте кабела за превключване (14) върху ограничителя на обвивката (16), като натиснете ключалката (15) (както е показано със стрелката). Свържете шарнира за управление на скоростта (13) към скоростния лост (17), като натиснете "d".
Поставете отново линията на охлаждащата течност (12).
Поставете болтове (11). Прикрепете маркучите (9), (10).
С помощта на инструмента [1] монтирайте скобите за маркуч (9), (10).
Отстранете инструмента 4. Инсталирайте отново кабелните снопове и водача на снопа (8).
Свържете "масовия" кабел на корпуса на скоростната кутия.
Прикрепете кабелните снопове в близост до автоматичната трансмисия.
Поставете отново сложния конектор (в зона "b").
Поставете опората на батерията (6) и болтовете (7).
Прикрепете кутията с предпазители с висок номинал (5) към опората на батерията (6).
Поставете отново блока за управление на двигателя (4).
Свържете конекторите (в областта "a").
Инсталирай:
- предна носилка;
- задвижващ вал;
- блок за управление на автоматична скоростна кутия;
- защитен щит под двигателя;
- предни калници;
- предни колела;
- тръба за подаване на въздух (3);
- въздушен филтър (2);
- батерия.
Поставете защитния капак на батерията (1).
Извършете процедурата за инициализация на блока за управление на автоматичната скоростна кутия (зареждане).
Проверете нивото на трансмисионната течност.
Отстранете въздуха и възстановете нивото на течността в охладителната система.