Инструменти за освобождаване на съединителя
Компресор на съединителя 0217:
1 - компресор на механизма на съединителя 0217.A;
2 - задържащ прът (диаметър 8 mm) 0217.B2;
3 - прът за центриращ съединител 0217. C1.
4 - дорник за центриране на диска на съединителя.
- ръчна скоростна кутия тип MA5 - 9513-TB центриращ прът на съединителя;
- Ръчна скоростна кутия тип BE4 - 9513-TB центриращ прът на съединителя.
Оттегляне
Свалете скоростната кутия (вижте съответната операция).
Маркирайте позицията на механизма на съединителя с детекция на износване по отношение на двойния маховик на двигателя с амортизиране на вибрациите (DVA).
Развийте болтовете (1) и свалете механизма на съединителя (2) и диска на съединителя (3).
Инсталиране
Внимание. Ако се открият следи от масло в механизма на съединителя, извършете необходимите операции за отстраняване на теча на масло.
Визуална проверка:
- липса на следи от удар и пукнатини по държача на маховика на двигателя;
- износване на маховика на двигателя;
- състояние на зъбния венец на стартера;
- механизъм на съединителя.
Ако има масло в механизма на съединителя, сменете:
- уплътнение на коляновия вал;
- водач на аксиалния лагер на съединителя.
Внимание. Не използвайте повторно диск на съединителя, чиято главина има признаци на окисление.
Стандартен механизъм на съединителя
Монтирайте диска на съединителя (3) и механизма на съединителя (2).
Центрирайте фрикционния диск на съединителя с помощта на инструмент 4.
Затегнете болтовете (1) до 20±2 Nm.
Нов механизъм на съединителя с автоматична система за компенсиране на износването
Внимание. Механизмът на съединителя и дискът са първоначално "сдвоени" и не могат да се сменят отделно.
Свалете диска на съединителя (3).
Внимание. Позиционирайте по-големия диаметър "A" на главината на диска на съединителя с лице към маховика на двигателя.
Центрирайте диска на съединителя (3) с помощта на инструмент 3.
Инсталиране на механизма на съединителя
Монтирайте инструменти 1 и 2 на механизма на съединителя.
Завийте трите задържащи пръта 2 на мястото на болтовете (1).
Завийте болта "a" на инструмент 1, за да компресирате механизма на съединителя (2).
Поставете болтовете (1) и ги затегнете до 20±2 Nm.
Разхлабете болта "a" на инструмент 1 с няколко оборота, за да разхлабите механизма на съединителя (2).
Отстранете инструменти 1, 2 и 3.
Поставете останалите болтове (1).
Затегнете болтовете (1) до 20±2 Nm.
Механизъм на съединителя за многократна употреба с устройство за автоматично компенсиране на хлабината
Нулиране на системата за автоматично освобождаване на съединителя.
Внимание. Просветът се елиминира без диска на съединителя.
Монтирайте механизма на съединителя (2) без диска на съединителя (3).
Монтирайте инструменти 1 и 2 на механизма на съединителя.
Завийте трите задържащи пръта 2 на мястото на болтовете (1).
Завийте болта "a" на инструмент 1, за да компресирате механизма на съединителя (2).
Стиснете трите компенсиращи пружини (4) с клещи за пръстени или отвертка (както е показано със стрелката).
Задръжте пружините за избор на празнина стиснати и разхлабете болта "a" на инструмент 1 с няколко оборота, за да разтоварите механизма на съединителя (2). Пружините за компенсиране на празнината (4) трябва да останат свити.
Разхлабете болта "a" на инструмент 1 с няколко оборота, за да разхлабите механизма на съединителя (2).
Отстранете инструменти 1 и 2 и механизма на съединителя.
Монтирайте механизма на съединителя и диска (следвайте процедурата "Инсталиране на нов механизъм на съединителя с автоматичен селектор на празнина").
Смяна (на скоростна кутия):
- водач на освобождаващ лагер;
- освобождаващ лагер на съединителя (5).
Монтажът на освобождаващия лагер върху водача се извършва, както е описано по-долу.
Свържете лагера към зъбците на вилката.
Монтирайте освобождаващия лагер заедно с вилицата върху водача (както е показано със стрелката).
Заключете вилката в най-задно положение с гумено въже.
Напръскайте малко смазка MOLYCOTE RAPID PLUS (аерозол) върху шлиците на входящия вал и върху водача на запушалката. Поставете отново скоростната кутия (вижте съответната операция). Извършете инициализацията на количеството въртящ момент на двигателя, предаван на съединителя.