Дисковете на съединителя LUK нямат амортизиращи елементи, шумът от трансмисията се филтрира от амортизиращия елемент с двоен маховик (DVA), а не от амортизиращите елементи на диска на съединителя.
Новият концептуален механизъм е механизъм за компенсиране на пропуските, наречен SAC (име, предложено от LUK).
Съединител:
1 - диск на фрикционния съединител;
2 - механизъм на съединителя;
3 - освобождаващ лагер на съединителя.