Премахване:
- вентилатор за въздух (2);
- пробка за източване (5);
Специални инструменти за демонтаж на скоростната кутия:
1а - скоба на универсалния теглич "Facom U53 K2";
1b - устройства за откъсване на универсалния теглич "Facom U53 T2";
2 - дорник за отстраняване и монтиране на външния пръстен на лагера на входния вал 0317-AR;
3 - теглич на съединителя на 5-та предавка 0317-Y;
4 - приспособление за ограничител на зъбно колело 0317-JZ;
5 - теглич на пръсти за фиксиране на скоростния лост 0317-A1.
- щепсел за проверка на нивото(6);
- две уплътнения на изхода на ос (4);
- опора на задвижващата предавка на сензора за скорост (3).
 |  |
Свалете освобождаващия лагер (7) заедно с вилицата (8).
Премахване на 5-та предавка
Разхлабете винтовете (9) и свалете капака (10).
Включете 5-та предавка, отстранете щифта (13), закрепващ вилката.
 |  |
Преместете контрола в мъртва точка.
Щепселът трябва да остане на мястото си.
Включете друга предавка, блокирайки въртенето на валовете.
Свалете задържащия пръстен (12).
Разхлабете гайките (14) и (11).
Отстранете съединителя с инструмент 3.
Маркирайте позицията на съединителя (15) спрямо синхронизатора (16).
Отстранете целия съединител и синхронизатора (15) и (16) с вилица (17).
Премахване:
- 5-та предавка на двигателя (18);
- упорен пръстен (19);
- разделител (20).
Премахване на корпуса на скоростната кутия
Развийте болтовете (22), фиксиращи лагера на изходящия вал, и отстранете фиксиращата плоча (24) на оста на вилките.
Отстранете фиксиращия винт (23) от обратния напречен вал и отстранете болтовете (21).
Свалете предпазния пръстен (25) (ако е необходимо, използвайте два остри инструмента и повдигнете вала, за да го освободите по-лесно).
Свалете корпуса на скоростната кутия.
Използвайте дървен чук, за да отделите картера от централните пръстени.
Премахване на първичния и вторичния вал
Отстранете масления съд (26).
Отстранете вала на реверсивния плъзгащ се пиньон (28).
Завъртете и отстранете вала на 5-то зъбно колело (27).
Свалете оста на вилка (29), като я издърпате нагоре.
Завъртете вилицата (30).
Отделете валовете от корпуса на съединителя с няколко милиметра (нагоре).
Обърнете дясната страна на вилицата надолу.
Отстранете вилицата (30).
Отстранете заедно първичния и вторичния вал.
Отстранете водача на освобождаващия лагер.
Премахване на диференциала
Отстранете удължителя на моста (31).
Повторно използване:
- червяк за задвижване на скоростомера (33).
- уплътнение (32);
- подложка (ако е инсталирана).
 |  |
Отстранете болтовете (35) и (36).
Корпусът на диференциала (37) има прорези "a" и "b" за лесно отстраняване.
Поставете отвертките в жлебовете "a" и "b", действащи като лостове.
Отстранете корпуса на диференциала (37) и блока на диференциала (38).