Задвижващи валове на превозни средства Peugeot 207

Обозначение и вид на задвижващи валове
Дизелови двигатели (*T): кух задвижващ вал - ако не: задвижващ вал от една част Бензинови двигатели (*T): кух задвижващ вал - ако не: задвижващ вал от една част

Задвижващ механизъм — обща информация
Закрепването на гофрираните капаци е осигурено със затягащи втулки. В случай на ремонт на трансмисията, закрепващите втулки на гофрираните капаци се сменят със скоби. Момент на затягане Задвижващите валове, монтирани на...

Задвижващи валове на Glaenzer (GKN)
Тези задвижващи валове имат: ШРУС (безшумен блок) с фиксиран триножник, от страната на колелото (A); ШРУС (безшумен блок) с подвижен триножник, от страната на скоростната кутия (B). Те също имат следните характеристики:...

Задвижващи валове Rzeppa PSA
CV шарнирът от страната на колелото, наречен Rzeppa CV шарнир, има сачмен лагер. Диаметърът на топките (3) определя диаметъра (Z) на CV шарнира. CV шарнирът от страната на скоростната кутия "JB" е с плъзгащ се статив....

Идентификация на задвижващи валове
Задвижващите валове се идентифицират чрез гравиране или маркировки в зоните "a".

Защитни капаци за задвижващи валове
Термопластични предпазители на задвижващия вал Термопластичните предпазители (5) са твърди. Монтират се от страната на колелото. Термопластичните ботуши на задвижващия вал съдържат мазна, тъмно сива грес от типа Total...

Взаимозаменяемост на задвижващи валове
Термопластичните и неопреновите предпазители на задвижващия вал не са взаимозаменяеми. От страната на колелата някои видове защитни капаци са оборудвани с пръстени "b", предназначени да предотвратят тяхното разкъсване...

Разположение на защитните капаци за задвижващи валове
Защитните капаци на задвижващите валове могат да имат един или два фланеца или изобщо да нямат.

Плъзгащ се лагер за задвижващи валове
Има предпазни капаци за задвижващи валове с набутани върху тях лагери (9) или залепени лагери (8) и (10). Стегнатостта се осигурява от опорната повърхност "c" или салниковата кутия (7). За да се гарантира плътност,...

Премахване и монтиране на задвижващи валове
Специални прикачени файлове: 1 - приспособление за фиксиране на главината 6310-T; 2 - лост за разединяване на сачмените лагери на кормилния кокал 9509-T; 3 - теглич на сферична връзка 1892-T; 4 - дорник за монтиране на...

Премахване на термопластични защитни капаци
Отстранете скобите (1) и (2) с ножовка. Маркирайте позицията на маншона в зоната "а". Отстранете пантата (3), като използвате инструменти 6 и 7. Свалете задържащия пръстен (4) и маншона (5). Отстранете колкото е...

Премахване на неопренови защитни капаци
Мярка А. Отстранете скобите (7) и (8) с ножовка. Плъзнете защитния капак върху задвижващия вал, освобождавайки CV шарнира. Премахване: външна панта (9); регулиращ механизъм (10); задържащ пръстен (11) от ролковия...

Смяна на лагера от страната на скоростната кутия
С помощта на инструмент 2 отстранете един по един зегера (15) и лагера (14). Поставете задвижващия вал в менгеме с мека челюст и с помощта на инструмент 8 монтирайте нов лагер (14) и зегер (15) върху вала.