Тези задвижващи валове имат:
- ШРУС (безшумен блок) с фиксиран триножник, от страната на колелото (A);
- ШРУС (безшумен блок) с подвижен триножник, от страната на скоростната кутия (B).
Те също имат следните характеристики:
- CV шарнир (1) от страната на колелото (наречен GE или външен "Glaenzer");
- CV шарнир (2) от страната на трансмисията (наречен GI или вътрешен "Glaenzer").
Диаметрите на пантата и плъзгащия се статив са решаващи за класификацията на задвижващия вал. Свързващият вал може да бъде плътен или кух.
Защитното покритие се определя от вида на уплътнението.
Пример:
- GE 76 - външен "Glaenzer" 76 mm;
- GI 69 - вътрешен "Glaenzer" 69 мм.