Спирачна система на превозно средство Peugeot 305

Спецификация на спирачките
Крачна спирачка - Хидравлична, двуконтурна, дискови спирачки на предните колела и барабанни спирачки на задните. Със серво усилвател, саморегулиращ се Ръчна спирачка - Механична, с жилово задвижване само на задните...

Общо описание на спирачната система
Всички модели Peugeot 305 са с модерна спирачна система с дискови спирачки на предните колела и барабанни спирачки на задните колела. Спирачките се задействат от хидравлична система, оборудвана със серво усилвател и...

Текуща поддръжка
1. Всяка работа със спирачната система, включително поддръжката, изисква определен опит и точност. Всички резервни части трябва да са нови и без дефекти. Забранено е повторното използване на източената от системата...

Обезвъздушаване на спирачната система
1. Спирачната система трябва да бъде обезвъздушена само след като която и да е част от спирачната система е била разкачена, което може да е позволило на въздуха да навлезе в системата, или ако нивото на течността в...

Обезвъздушаване на спирачките (всички най-нови модели)
1. За всички модели се препоръчва използването на специален инструмент за обезвъздушаване на спирачките, задвижван от сгъстен въздух (за източник на сгъстен въздух може да се използва резервна гума). 2. При модели,...

Регулиране на спирачката
Предни дискови спирачки 1. Предните дискови спирачки са напълно саморегулиращи се в смисъл, че когато фрикционният материал на накладките се износва, буталата се придвижват към диска и течността от резервоара навлиза в...

Накладки за дискови спирачки — проверка и смяна
1. Преди да разглобите която и да е част от спирачната система, почистете добре частите й. Отстранете мръсотията с твърда четка и след това почистете частите с гореща вода и мек препарат (течността за миене на съдове...

Премахване и монтиране на предни дискови спирачни накладки на модели след 1983 г.
1. Разхлабете гайките или болтовете на предните колела, повдигнете и подпрете предната част на машината и свалете предните колела. Изключете кабелите за сензора за износване на предните накладки (вижте снимката). 2. Ако...

Дискови спирачни апарати — демонтаж, сглобяване и монтаж
1. За да не загубите твърде много спирачна течност, когато откачвате маркучите на предната спирачка, свалете капачката на спирачния резервоар, покрийте отвора с парче найлоново фолио (достатъчно голямо, за да пасне на...

Задни спирачни барабани — демонтаж и монтаж
1. Разхлабете гайките на задните колела. 2. Повдигнете с крик и подпрете задната част на машината, така че задните колела да не са от земята. Блокирайте предните колела, превключете на предавка и отпуснете ръчната...

Задни спирачни накладки — премахване, проверка и монтаж
1. Свалете спирачните барабани (вижте предишния раздел) и почистете задните спирачки. Разхлабете регулиращите втулки на кабелите на ръчната спирачка ( вижте раздел 4 ). 2. Peugeot 305 използва три различни типа задни...

Цилиндри на задните колела — демонтаж, основен ремонт и монтаж
1. Повдигнете и подпрете предната част на машината. Блокирайте предните колела и включете колата на скорост. Свалете спирачния барабан ( вижте раздел 7 ). 2. Отстранете капачката от спирачния резервоар и запечатайте...

Спирачни дискове и барабани — добоядисване
1. Ако износването на спирачните дискове или барабани е в допустими граници и самите те, с изключение на износването, са в добро състояние, те могат да бъдат приведени в ред чрез повторно смилане. Тази работа трябва да...

Хидравлични тръби — проверка и подмяна
1. Периодично трябва внимателно да проверявате всички спирачни тръби, техните връзки и фитинги. 2. Проверете всички фитинги за течове и отидете до спирачните маркучи. Последните модели имат подсилени маркучи, така че...

Главен цилиндър — премахване, сглобяване и монтаж
1. Признак за вътрешно изтичане на спирачна течност от уплътненията на главния цилиндър е бавната повреда на педала на спирачката, когато го натиснете с крак, ако проверката покаже, че няма външни течове в системата....

Вакуумен серво усилвател — демонтаж и монтаж
1. Разхлабете скобата, закрепваща вакуумния маркуч към спирачния усилвател, и внимателно откачете маркуча от вентила. 2. Разхлабете и отстранете 2-те гайки, закрепващи главния цилиндър към сервото. Много внимателно...

Вакуумен серво усилвател — преграда
1. Вакуумното серво устройство рядко се поврежда. Ако е силно износен в резултат на дълъг експлоатационен живот, се препоръчва да смените модула на серво усилвателя. 2. Повредата на серво усилвателя може да се прецени...

Спирачен компенсатор — обща информация
1. Спирачният компенсатор се намира във веригата на задната спирачка и се намира под пода на купето, непосредствено пред задното окачване. Неговата задача е да осигури еднакъв спирачен ефект на предните и задните колела...

Ръчна спирачка — обща информация
Лост за ръчна спирачка - демонтаж и монтаж 1. Блокирайте предните колела и включете колата на скорост. Повдигнете и поддържайте задната част на машината. Освободете ръчната спирачка. 2. Разхлабете регулиращите втулки на...

Отстраняване на неизправности в спирачната система
Твърде голям ход на педала на спирачката Спирачните накладки са износени Регулаторите на автоматичните спирачки са блокирали Прекомерно биене на спирачния диск Неизправност на хидравличната верига на спирачната система...