2. Проверете всички фитинги на спирачните тръби и маркучите за признаци на теч. Свалете капачката от спирачния резервоар и проверете нивото на спирачната течност. Проверете дали вентилационният отвор в щепсела не е запушен.
3. Вземете мерки спирачната течност да не попадне върху боядисани повърхности, т.к. изтрива боята много бързо.
4. Ще ви трябва запас от прясна спирачна течност, съхранявана в запечатан контейнер, чист стъклен буркан и гумена или пластмасова тръба, която пасва лесно на вентила за обезвъздушаване, и гаечен ключ, за да работите с винтовете за обезвъздушаване. Има специални устройства, които ви позволяват сами да обезвъздушите спирачките, но най-лесният и надежден начин е да работите заедно с асистент, който, ако е необходимо, ще натисне педала на спирачката. В процеса на изпомпване е необходимо постоянно да се следи нивото на течността в спирачния резервоар. Ако падне твърде ниско, въздухът ще влезе в системата, правейки цялата работа безполезна. Течността, изтичаща от системата по време на процеса на изпомпване, не може да се използва повторно.
5. Преди да започнете помпането, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да разсеете остатъчния вакуум в усилвателя на спирачките. Почистете старателно всички винтове за обезвъздушаване и налейте спирачна течност в кутия, така че височината на слоя да е приблизително 25 mm.
6. Започнете със задната лява спирачка. Поставете тръбата върху нипела за обезвъздушаване и спуснете другия край в буркана, така че да е покрит с течност (уверете се, че този край на тръбата е постоянно потопен в течност по време на изпомпване). Разхлабете винта за обезвъздушаване на около половин оборот и помолете помощник да натисне напълно педала на спирачката и след това го оставете да се издигне до най-високата си позиция. Изчакайте няколко секунди и повторете тази операция отново. За да предотвратите изтичането на течност от кутията обратно в системата, препоръчително е да затворите обезвъздушителния винт, преди педалът да бъде освободен, и да го отворите отново в момента, в който е натиснат. Ако възнамерявате да обезвъздушите цялата система, просто направете 3-4 пълни помпи на всяко колело и след това повторете целия процес. След всеки 3-4 удара добавяйте прясна спирачна течност в спирачния резервоар (старата не може да се използва). След като течността в тръбата вече не съдържа въздушни мехурчета, затегнете обезвъздушителния винт, освободете педала и поставете багажника върху винта.
7. Продължете да помпате, докато всичките 4 спирачки се освободят от въздух.Проверете системата, като натиснете спирачния педал: той трябва да има известно съпротивление на натиск, да се поддава равномерно под крака и в никакъв случай да не пада. Ако не успее, най-вероятно уплътненията на главния цилиндър изтичат (сменете уплътненията) или самия главен цилиндър (това може да се случи, ако има драскотини по вътрешните стени на главния цилиндър).
8. Направете пробно шофиране, за да проверите работата на спирачките.