- а. лепкави спирачки
- б. грешно налягане в гумите
- c. неправилен избор на гуми (според шарка или корда)
- г. дисбаланс на колелата или разхлабени гайки на колелата
- д. случайна повреда
Колата дръпва на една страна
- Неправилно подравняване на предните колела
- Частите на кормилното управление или окачването са силно износени или деформирани
Колата се клати при завой, блъскане или спиране
- Дефектен(и) амортисьор(и). За да проверите, разклатете колата от всичките 4 страни. От страната на дефектен амортисьор колата ще продължи да се люлее.
- Разхлабена или повредена стойка на окачването или стабилизираща щанга
"Твърд" волан
- Неправилно подравняване на предните колела
- Кормилната колона е заседнала или огъната
- Дефектен патрон на амортисьора на предната стойка
- Кормилната уредба е дефектна или има нужда от смазване
Прекомерна хлабина на волана
- Износени шарнири на кормилното управление
- Износени втулки, сайлентблокове на предното окачване
- Износен кормилен механизъм
Колелата се клатят и вибрират
- Патроните на предната стойка са износени или дефектни
- Дефектен амортисьор(и)
- Износени шарнири на кормилното управление или предното окачване
Колата провисва от единия ъгъл
- Амортисьорната пружина е счупена или увиснала
- Дефектен патрон на амортисьора на предната стойка
- Дефектен амортисьор(и)
Прекомерно или неравномерно износване на гумите
- Неправилно подравняване на предните колела
- Повредени или дефектни части на окачването
- Дефектен амортисьор(и)