2. Проверката и регулирането на палеца изисква специално оборудване, затова препоръчваме да поверите тази работа на специалист.
3. Ако в резултат на някаква работа по кормилното управление, реглажът на напречните щанги е бил повреден, можете предварително да регулирате пръста, за да закарате колата до най-близкия сервиз, където ще ви настроят точно пръста.
4. Конвергенцията е разликата между разстоянието между джантите на колелата, измерено отпред и отзад на нивото на главината. Можете да направите специален шаблон, за да проверите това разстояние с колелата, поставени точно в центъра. Конвергенцията на предните колела трябва да бъде 3-4 мм.
5. Ако е необходима настройка, продължете както следва.
6. Ранни модели без контрагайки на накрайниците на кормилната щанга. Разхлабете скобата на гумената обувка във вътрешния край на връзката и огънете обувката, така че вътрешната панта на връзката да се отвори. Разхлабете контрагайката (вижте B / Фиг. 9.33) и завъртете стъклото на вътрешната сферична става, така че да промените дължината на пръта, както е необходимо. Завъртането на чашката на пантата на половин оборот променя схождението на ръба на съответното колело с 0,65 mm. Ако е необходимо да се промени значително схождението (т.е. завъртете шарнирната чаша на повече от половин оборот), настройката трябва да се извърши на двата пръта в равни пропорции, за да се запази симетрията на геометрията на кормилното управление. След регулиране на пръста, затегнете контрагайката до желания въртящ момент, като предпазвате чашата на пантата от въртене. Направете същото за второто издърпване, поставете гумените ботуши на място и ги фиксирайте с щипки. Обърнете се към предишния раздел за правилното монтиране на гумените скоби на багажника.
7. Последни модели с контрагайки на кормилната щанга. Разхлабете контрагайките и завийте прътите в върховете или ги завъртете навън, така че да получите желаното сближаване на предните колела. Завъртането на един прът на половин оборот променя схождението на ръба на съответното колело с 1 mm. И в този случай, ако за да се получи правилната конвергенция, е необходимо прътът да се завърти повече от половин оборот, настройката трябва да се извърши в равни пропорции и на двата пръта. Проверете дали долната повърхност на сферичните шарнири е хоризонтална и затегнете контрагайките с правилния въртящ момент.
8. Още веднъж подчертаваме, че при липса на специално оборудване, тази настройка трябва да се счита за предварителна и при първа възможност машината трябва да бъде занесена в сервиз, където ще бъде проверена и фина настройка на петата.