Предно и задно окачване на превозно средство Peugeot 305

Спецификации на окачването и кормилното управление
Предно окачване - Независимо, с винтови пружини, Макферсон и стабилизираща щанга. Задно окачване - независимо, със задни рамена с една точка на въртене, спирални пружини, амортисьори и стабилизираща щанга. Ъгли на...

Общо описание на окачването и кормилното управление
Както предното, така и задното окачване на Peugeot 305 са независими. Подпорите на предното окачване са MacPherson и включват двойнодействащи телескопични амортисьори и спирални пружини. Долните краища на носачите са...

Текуща поддръжка
1. Частите на окачването и кормилното управление трябва да се проверяват периодично. 2. Проверете шарнирите на окачването и техните крепежни елементи, включително гумените втулки, за прекомерна хлабина, износване и...

Окачване и кормилно управление — проверка и преглед
1. Конструкцията на разглежданите модели е такава, че окачването не може да се разглежда отделно от кормилното управление (и обратното). 2. Всички силно износени, разхлабени или повредени части трябва да бъдат сменени...

Предно окачване на модели от 1983 г. насам — описание
1. Предното окачване на най-новите модели е подобно на използваното преди това, но вместо долните рамена на окачването, които контролират ширината на колеята, са монтирани напречни долни рамена на окачването. Освен това...

Предна стабилизираща щанга — демонтаж и монтаж
1. Отстраняването и монтирането на предната стабилизираща щанга е възможно без използването на специални инструменти, но ако разглобите средната стойка на стабилизатора, ще ви е необходим специален инструмент, за да я...

Среден монтаж на предна стабилизираща щанга — преграда
1. За предварително натоварване на средната стабилизираща стойка е необходим специален инструмент (част N 8.0903, артикул AC), който трябва да получите, преди да разглобите тази стойка. Ако не разполагате с този...

Подравняване на предната стабилизираща щанга (модели с двигатели XU)
1. Тази операция трябва да се извърши след премахване на опорите на стабилизатора или след смяна на рамото на окачването, шарнирния щифт или предната подрама. 2. Свалете спирачните накладки. 3. Сменете предните колела и...

Предна колона — демонтаж и монтаж
1. Повдигнете и подпрете предната част на машината. Включете ръчната спирачка. 2. По-голямата част от необходимата работа е описана в глава 7, раздел 2, параграфи 2-7 . Освен това ще трябва да свалите спирачния апарат и...

Инсталиране на патрона на амортисьора на предния носач (модели, произведени преди 1983 г.)
1. При ранните модели А-колоната е направена от едно цяло с държача на главината. За да се намалят разходите за подмяна на подпората, от октомври 1987 г. започнаха да се произвеждат затворени патронни амортисьори на...

Премахване и монтиране на предната колона (модели от 1983 г.)
1. Производителят уточнява тази работа да се извърши с помощта на редица специални инструменти, включително кабели за задържане на пружината (инструмент N 8.0903 AF). По принцип, ако стелажът е в добро състояние, той...

Предно окачване — преграда
Демонтажът и монтажът на пружината на амортисьора и преградата на самия амортисьор, включително смяната на спирачния диск, изискват използването на специални инструменти и трябва да се извършват от специалист със...

Задна колона — демонтаж и монтаж
1. Работейки в кабината, свалете задната седалка и задния рафт, така че да можете да стигнете до гайките на горния монтаж на задния багажник. Развийте и отстранете 3 гайки с шайби (шайбите трябва да се сменят с нови)....

Премахване и монтиране на заден амортисьор (комби модели)
1. За тази работа ще ви е необходим специален инструмент за компресиране на пружини на амортисьора (инструмент N 8.0912). Конвенционалните тела не са подходящи поради изключително ограниченото пространство за тяхното...

Рамото на задно окачване — демонтаж и монтаж (комби модели)
1. Работейки в кабината, отстранете накладката на лоста на ръчната спирачка. Изключете кабела на ръчната спирачка от страната, върху която ще работите. 2. Отстранете задния амортисьор (вижте по-горе). 3. Спуснете...

Задно окачване — преграда
Както в случая с А-колоните, задните прегради изискват използването на специални инструменти и трябва да се извършват от специалист. Преграда на рамото на задното окачване при модели комби и ван 1. Ако конусните лагери...

Монтаж на задния мост — демонтаж и монтаж
1. Въпреки че няма да можете сами да смените гумените втулки на задното окачване, т.к тази работа изисква използването на специални инструменти, по принцип трябва да можете да отстраните модула на задния мост или...

Тесен носач на задно окачване — демонтаж и монтаж
1. Подгответе машината, както е описано в предишния раздел. Спирачната тръба трябва да бъде изключена в точката на връзката й със спирачния маркуч (от страната на лоста, която ще се отстранява). Задната част на...