Преграда на А-колона при модели от 1983 г. нататък
1. Както в случая с предните носачи на ранните модели, премахването и монтирането на носача трябва да се извърши от специалист с необходимите инструменти.
2. Ако имате достатъчно опит и разполагате с компресор на пружината на амортисьора, можете сами да смените пружината. Ще ви трябва комплект нови крепежни елементи.
3. Окончателното затягане на гайката на демпферния прът се извършва след монтиране на подпората на машината.
Премахване и монтиране на долното контролно рамо на предното окачване (модели от 1983 г.)
1. Монтирайте кабели, за да държите пружината натисната.
2. Разхлабете гайките или болтовете на желаното колело. Повдигнете и поддържайте предната част на машината и свалете предното колело.
3. Отстранете болта, закрепващ връзката на стабилизиращата щанга към долното рамо на окачването.
4. Разхлабете гайката на сферичния шарнир на долното управляващо рамо. С помощта на специален инструмент за премахване на сферични шарнири, освободете шарнира, отстранете гайката и издърпайте щифта на сферичния шарнир от оста.
5. Отстранете шарнирния болт на долното рамо на окачването (отпред) и 2 болта, закрепващи безшумния блок (отзад). Отстранете долното контролно рамо от машината.
6. Ако е необходимо да смените втулките на лоста, затегнете го в менгеме и отстранете шарнирната гайка с шайбата. След това можете да премахнете скобата на тихия блок от лоста.
7. Смяната на втулките трябва да се извършва от специалист със специално оборудване. По принцип е необходимо менгеме, комплект тръби с подходящ диаметър и течен сапун.
8. Преди да инсталирате лоста на място, подравнете скобата на тихия блок върху него, както следва.
9. Поставете скобата на лоста и я фиксирайте с гайка и шайба, без да затягате гайките.
10. Поставете лоста със скобата върху равна повърхност. Временно поставете болт или прът с диаметър 12 mm в предната втулка, като поставите под него прът с дебелина 23 mm. Затегнете скобата със скоба, така че да е разположена на повърхността без изкривявания (виж B / Фиг. 12.102).
11. Докато държите лоста, затегнете шарнирната гайка до правилния въртящ момент. Отстранете скобата от скобата и проверете дали ръбът й все още е в контакт с повърхността.
12. Монтирайте долното рамо на машината. Поставете опорния щифт в оста на щифта. Поставете шарнирния болт и болтовете на безшумния блок. Имайте предвид, че опорният щифт не трябва да се смазва или избърсва с разтворител.
13. Затегнете шарнирния болт и болтовете на безшумния блок с правилния въртящ момент.
14. Затегнете гайката на сферичния шарнир с правилния въртящ момент.
15. Свържете връзката на стабилизиращата щанга към лоста и затегнете болта му с желания въртящ момент.
16. Сменете колелото, спуснете машината и затегнете гайките или болтовете на колелото.
17. Отстранете кабелите, държащи пружината в компресирано състояние.