Задно окачване - независимо, със задни рамена с една точка на въртене, спирални пружини, амортисьори и стабилизираща щанга.
Ъгли на подравняване на предните колела:
- Сгъване - 2-4 mm
- Наклон - 0°05'-1°35'
- Ъгъл на завъртане в надлъжна равнина* — 0°10'-1°10'
- Ъгъл на щифта - 11°30'-12°30'
* Не се регулира
Геометрия на предното окачване на модели от 1983 г. насам:
- Наклон* - 0°25'±30'
- Ъгъл на завъртане в надлъжна равнина* — 1°45'±0'
- Конвергенция:
- Модели с XL и XR двигатели до номер на част 9 030 081 - 3±1 mm
- Модели с двигатели XL и XR от 9 030 082 и всички модели с двигатели XU - 4±1 mm
- Наклон на въртене - 9°20'±30'
- Колея - 1420 mm
* Не се регулира
Геометрия на задното окачване на модели от 1983 г. насам:
- Раздяла:
- Седан — -1°00'±30'
- Комби и ван — -0°10'±10'
- Конвергенция:
- SaLoon - 4,3±2 mm
- Комби (с изключение на GT/GTX модели) - 0,8±2 mm
- Комби (GT/GTX) - 1,7±2 мм
- "Wen" - 0,8±2 mm
- Колея - 1349 mm
Размери
Междуосие - 2,62м
песен:
- Предни колела - 1,37 м
- Задни колела - 1322 м
Пътен просвет (при пълно натоварване):
- GL - 0,125 m
- GR - 0,123 м
- SR - 0,120 м
Комилно управление
Тип - Стелаж
Предавателно число - 20,1:1
Диаметър на завой (от стена до стена) - 10,85 м (диаметър)
Броят на завъртанията на волана (от заключване до заключване) - 3,6
Управление на модели от 1983 г. с двигатели XU
Серво управление - общи данни
Тип/спецификация на течността - течност за автоматична трансмисия ATE тип Dexron II (Duckhams Uni-Matic)
Капацитет на хидравличната система (сухо пълнене) - 0,5 L (прибл.)
Момент на затягане (kg·m)*
- Болтове на кормилното устройство към напречната глава - 4.6
- Защипващ болт на гъвкавия съединител - 2.1
- Болтове за гъвкав съединител - 2,5
- Гайки на сферичен щифт на кормилна щанга - 3,6
- Сферични контрагайки на напречна щанга - 4,6
- Бандажи на капака на амортисьора на кормилното управление - 1,3
* Данните за въртящия момент се отнасят както за сервоусилвател на волана, така и за волан без сервоусилвател
Въртящ момент (Nm)
Предно окачване
- Стягащ болт на сферичния щифт на долното рамо - 49.1
- Гайка на вътрешния шарнирен болт на долното рамо - 54
- Твърд стопорен болт - 12,7
Стабилизираща щанга
Зъбчати ядки:
- Минималният въртящ момент е 59
- Максималният въртящ момент е 117,7
- Структурни болтове със среден монтаж - 17.2
- Скобни болтове за среден монтаж - 34.3
- Болтове на външна опорна скоба - 44.1
Амортисьори:
- Болтове за горен монтаж - 9,8
- Гайка - 44.1
Задно окачване
Монтажни болтове на амортисьора:
- Отгоре - 9,7
- Долу - 44,1
- Кръстосани гайки - 29,4
- Гайки за щифтове на задния лост (външни и вътрешни) - 117.7
- Болтове на стабилизираща щанга - 34.3
Комилно управление
- Болтове за монтаж на релса - 39,2
- Гъвкави съединителни гайки - 22.1
- Болт на скобата на съединителя - 14.6
- Фиксиращи гайки на кормилна щанга (ранни и по-късни модели) - 44.1
- Гайки на сферичен щифт на напречна щанга - 34,3
- Гайки на колелата - 59
Момент на затягане (Nm) (най-новите модели)
Предно окачване
- Затягащ болт и гайка - 54.2
- Сферична гайка на долното рамо - 29,8
- Шарнирен болт на долното рамо (отпред) - 78,6
- Шарнирен болт на долното рамо (заден) - 44,7
- Болтове на скобата на долното рамо - 44,7
- Болт на връзката на стабилизиращата щанга към долното рамо на окачването - 78,6
- Пръстен на стабилизиращата щанга и затягащи гайки и болтове - 24.4
- Гайка на амортисьора - 44,7
- Гайки на горната стойка на окачването - 9,5
Задно окачване (комби модели)
- Амортисьорна гайка - 17,6
- Шарнирен болт и гайка на рамото на окачването - 127,5
- Окачване на стабилизираща щанга - 63.7
- Гайки за закрепване на задния мост към каросерията:
- Предна част (по две от всяка страна) - 27.1
- Гръб (по един от всяка страна) - 12,2