2. За основен ремонт на средния монтаж ще ви е необходим ремонтен комплект, който включва всички необходими шайби. Детайлите на средното закопчаване и тяхната относителна позиция са показани на B / фиг. 9.5.
3. Отстраняването и инсталирането на стабилизатора са обсъдени в предишния раздел, въпреки че в този случай не е необходимо напълно да премахвате стабилизатора. След като разкачите който и да е от краищата му, можете да развиете затягащите болтове на средната стойка и да отстраните частите му от стабилизатора (след отстраняване на външната стойка).
4. Сглобете средния монтаж, като следвате реда на неговите части. Проверете дали алуминиевата скоба е правилно монтирана и сменете 2-те Nylstop гайки на болтовете на скобата с нови, с главата на болтовете напред. Не затягайте напълно затягащите болтове и гайки на този етап.
5. Ако се монтират нови монтажни гуми върху външните скоби, проверете дали зъбците на плоската повърхност на гумите са обърнати назад. Смажете добре вътрешните канали на гумените ленти и запълнете вътрешните им канали с грес Kluber Proba 270 Altemp. Не затягайте болтовете на скобата на този етап.
6. Инсталирайте специалния инструмент (част № 8.0903, артикул AC), така че да захване 2-те скоби на средната закопчалка. Затегнете на ръка гайката на инструмента, за да компресирате сглобените части.
7. Затегнете болтовете на скобите на стойките на външния стабилизатор до необходимия въртящ момент и проверете дали скобите на средната стойка са поставени, както е показано на B / фиг. 9.7. С ръчно затегнатата гайка на специалния инструмент маркирайте позицията на гайката и я затегнете с един пълен оборот от тази позиция. След това затегнете 2-те затягащи болта с гайки до необходимия въртящ момент.
 |  |
8. Отстранете специалния инструмент и затегнете 2-та болта, закрепващи централната опорна скоба на стабилизатора, с правилния въртящ момент.
 |  |
9. Проверете ъглите на пръстите на предните колела (вижте раздел 13).