1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. За да премахнете декоративната рамка на арматурното табло, повдигнете я отдолу и я огънете към вас (вижте снимката).
3. Поставете малка отвертка между горната част на таблото и панела "торпедо", повдигнете горната ключалка и оставете горната част на таблото да падне върху вас. Повдигнете арматурното табло и го издърпайте от долното резе (вижте снимката). Движението на арматурното табло е ограничено до кабелите, свързани към задната му част - внимавайте да не ги опънете прекалено.
4. Изключете задвижването на скоростомера, като стиснете крайната му част отстрани и я издърпате от скоростомера. Ако ви е трудно да прокарате ръката си зад арматурното табло, можете да улесните работата, като изключите задвижването на скоростомера от скоростната кутия (вижте глава 1A) и след това го плъзнете малко в купето, така че че нипелът на инструмента може да се отклони повече към вас.
5. Разкачете многощифтовите конектори и отстранете модула на таблото.
6. Демонтаж на таблото трябва да се прави само в краен случай. Внимавайте да не оставите мазни или мръсни отпечатъци по вътрешните повърхности на "стъклата" на устройствата. Бутонът за нулиране на одометъра (одометъра) може да бъде внимателно отстранен от неговия вал, но внимавайте да не загубите шайбата, гумената втулка и пружината. Обърнете внимание на позицията им, за да не се объркате при монтажа. В горната част на арматурното табло има 2 ключалки, които ви позволяват да премахнете предната част на таблото от основното му тяло (вижте снимките).
 |  |
7. От вътрешната страна на таблото се монтират осветителни лампи и сигнални лампи. За да извадите лампата, завъртете я обратно на часовниковата стрелка и я издърпайте от панела (вижте снимката).
8. Монтаж на лампи и монтаж и монтаж на таблото се извършват в обратен ред.