Проверка на алтернатора на машината (всички модели) (Peugeot 305)

1. Ако алтернаторът не зарежда акумулатора, проверете състоянието на задвижващия му ремък и неговото напрежение. Проверете надеждността на закрепването на проводниците на генератора и батерията.

2. За точно измерване на изходния ток на генератора е необходимо специално оборудване. Приблизително може да се оцени с помощта на волтметър за 0-15 V или 0-20 V, както следва.

3. Свържете волтметър към клемите на батерията. Включете фаровете и забележете показанията на волтметъра: напрежението трябва да бъде 12-13 V.

4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на бърз празен ход (приблизително 1500 оборота в минута). Волтметърът трябва да показва 13-14 V.

5. Докато двигателят все още работи на бързи обороти на празен ход, включете възможно най-много електрически консуматори (обезмъгляване на задното стъкло, вентилатор на вътрешното отопление и др.). Волтметърът все още трябва да показва 13-14 V. Ако е необходимо, можете леко да увеличите оборотите на двигателя, така че напрежението да не пада.

6. Ако генераторът не зарежда добре батерията или изобщо не я зарежда, проверете четките. Ако те са наред, трябва да се свържете със специалист.

7. Възможно е генераторът да дава твърде висок ток. Признак за това е постоянно изгаряне на лампи, забележима промяна в яркостта на блясъка на лампите в зависимост от скоростта на двигателя, прегряване на генератора или батерията, отделяне на пара или дим от батерията. Причината за това почти сигурно е неизправен регулатор на напрежението, но и в този случай е необходима намесата на специалист.