Стартер — проверка на двигателя (Peugeot 305)

1. Ако стартерът не работи, проверете състоянието на акумулатора, като включите фаровете. Ако светят силно за няколко секунди, а след това светлината им постепенно избледнява, значи батерията е изтощена.

2. Ако фаровете продължават да светят ярко и акумулаторът очевидно е в добро състояние, проверете надеждността на закрепването на проводниците на акумулатора (и по-специално заземяващия проводник от клемата към купето на автомобила). Ако при опит за стартиране на двигателя положителният извод на акумулатора се нагорещи много, значи именно върху него проводникът има лош контакт. Изключете проводника, почистете контактите и свържете отново проводника. Проверете дали кабелите на соленоида и стартера са здраво закрепени и проверете визуално кабелите за повреди.

3. Ако стартерът не стартира след това, вслушайте се за силно щракане, когато ключът за запалване се завърти в стартова позиция. Ако няма щракване, тогава или соленоидът е дефектен, или не получава захранване. Изключете захранващия проводник (N 46) от соленоида и свържете волтметър или 12-волтова лампа между края на проводника и земята. Завъртете ключа обратно в начална позиция и проверете дали през проводника тече ток. Ако е така, тогава соленоидът е повреден, ако не, трябва да намерите празнината.

4. Ако батерията е в добро състояние, окабеляването няма прекъсвания, соленоидът работи и в същото време стартерът отказва да работи, последният трябва да бъде изваден от машината за проверка.