- а. Купете оборотомер за дизелови двигатели.
- б. Поверете работата на специалист.
- c. Използвайте стробоскоп, свързан към бензинов двигател при желаната скорост на празен ход. Ако светлината на такъв светлинен лъч е насочена към маркировката на шайбата на помпата на разпределителния вал (вижте снимката), маркировката ще изглежда неподвижна, когато и двата двигателя работят с еднаква скорост (или скоростта на един двигател ще се различава от скоростта на другият с цял брой пъти). Ролката се върти с половината от скоростта на коляновия вал, но това няма да повлияе на настройката (невъзможно е да се правят настройки на шайбата на коляновия вал поради неудобен ъгъл на гледане).
2. Преди да започнете настройката, загрейте двигателя до нормална работна температура.
3. Проверете дали оборотите на празен ход на двигателя са правилни.
4. Ако е необходима настройка на инжекционната помпа Lucas CAV/Roto-Diesel, разхлабете контрагайката на лоста за бърз празен ход, завъртете регулиращия винт, за да постигнете желаната скорост на празен ход, и затегнете контрагайката отново (вижте снимката).
5. Ако е необходима настройка на инжекционната помпа на Bosch, произведена преди 1984 г., разхлабете контрагайката, завъртете стопорния винт, така че да постигнете желаната скорост на празен ход (вижте снимката) и затегнете контрагайката отново.
6. При най-новите инжекционни помпи на Bosch разхлабете контрагайката и завъртете винта за минимална скорост, така че да се отдалечи от захранващия лост. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за количеството, докато се достигне желаната скорост на празен ход. Затегнете отново контрагайката (вижте E / фиг. 3.3).
7. Регулирайте винта за минимална скорост, както е описано в раздел 10 или 11 (не се отнася за ранните инжекционни помпи на Bosch).
8. Изключете двигателя и изключете тестовото оборудване.