2. Ако подгревателят започне да работи неправилно, това може да се провери достатъчно точно само чрез пробна подмяна на съмнителните компоненти. Въпреки това можете да направите някои предварителни проверки.
3. Изключете главния захранващ кабел от съответната свещ (вижте снимката).
4. Свържете волтметър между захранващия проводник и масата, като се уверите, че проводникът не докосва двигателя и купето на автомобила. Помолете асистент да включи нагревателя и проверете дали волтметърът показва 12 V за няколко секунди, преди системата да се изключи автоматично.Като правило, при температура на въздуха от + 20°C, напрежението трябва да се приложи към свещите за 7 секунди . Това време намалява при по-високи температури на въздуха и се увеличава при по-ниски. Ако волтметърът изобщо не показва напрежение, тогава причината за това може да е или в релето, или в окабеляването. Изключете запалването.
5. Свържете амперметър между положителния полюс на батерията и проводника, свързващ подгревните свещи. Проверете дали след 20 секунди всяка от свещите приема 12 A ток (т.е. общо 48 A, ако всичките 4 свещи работят).
6. Ако една или повече свещи не консумират ток, изключете проводника, свързващ свещите, и ги тествайте поотделно или използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта на свещите и се уверете, че имат еднакво съпротивление.
7. Когато приключите, свържете главния захранващ кабел.
Предварителен и последващ нагревател (най-новите двигатели XUD9)
1. При всички двигатели подгревните свещи работят приблизително 7 секунди преди стартиране на двигателя. (Точното време на горене на свещите зависи от температурата на въздуха под капака).
2. Нагревателят след стартиране, предоставен на някои най-нови двигатели, осигурява работата на свещите още 3 минути след стартиране на двигателя (при условие, че контактите на превключвателя на товарния лост са затворени и температурата на двигателя не надвишава 60°C). Това намалява шума и дима от изгорелите газове на двигателя след студен старт.
3. Вижте съответния раздел за настройка на превключвателя на товарния лост.
4. Контролът на температурата се извършва с помощта на термичен превключвател зад корпуса на горивния филтър (термичният превключвател се разпознава по розово-лилавия пластмасов пръстен).