Инжекционна система (последни модели) — обезвъздушаване (Peugeot 305)

1. При най-новите модели помпата за ръчно зареждане има гумена "круша" и се намира от дясната страна на двигателното отделение (виж D / снимка 4.59).

2. При натискане на крушката горивото се изтласква в корпуса на горивния филтър и след това преминава през двойния клапан. Клапанът насочва горивото първо по посока на инжекционната помпа. Излишното гориво (заедно с горивото, върнато от инжекторите) се връща в резервоара за гориво.

3. За да обезвъздушите системата (например след демонтиране и монтиране на инжекционната помпа), включете запалването и стиснете "крушата" няколко пъти, за да изтласкате натрупания въздух обратно в резервоара за гориво.

4. Обезвъздушете страната с високо налягане и тръбопроводите на горивния инжектор, докато въртите двигателя със стартера. Този процес може да се ускори чрез леко разхлабване на фитингите на горивната тръба на всеки инжектор последователно, така че при завъртане на двигателя горивото да изтича от тях. Имайте предвид, че налягането на горивото може да бъде доста голямо - преди да разхлабите фитинга, той трябва да бъде увит с парцал. След завършване на обезвъздушаването затегнете фитингите и почистете разлятото гориво.