2. Източете охлаждащата течност (вижте глава 2).
3. Разхлабете затягащия винт или гайка и отстранете крайния ограничител от кабела (вижте снимките).
 |  |
4. Развийте контрагайката и отстранете регулиращия пръстен и обвивката на кабела от скобата на инжекционната помпа (вижте снимката).
5. Развийте температурния сензор от капака на корпуса на термостата и отстранете шайбата.
6. Инсталирайте нов температурен датчик с нова шайба и го затегнете здраво.
7. Поставете кабела с регулиращия пръстен в скобата, завийте контрагайката и я затегнете на ръка.
8. Поставете края на кабела в лоста, монтирайте крайния ограничител и леко го хванете.
9. При студен двигател преместете лоста за бърз празен ход на назъбения регулатор 2 (инжекционна помпа Bosch преди януари 1984 г.) докрай към маховика и след това затегнете затягащия винт или гайка в крайния ограничител, докосвайки лоста или регулатора.
10. Регулирайте кабела с регулиращия пръстен, така че лостът за бърз празен ход да докосне своя ограничител (или регулаторът да е натиснат докрай) и след това затегнете контрагайките на регулиращия пръстен.
11. Измерете откритата част на кабела.
12. Напълнете охладителната система с течност (вижте глава 2), стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
13. При горещ двигател проверете дали откритата част на кабела се е увеличила с поне 6,0 mm, което показва, че температурният сензор работи правилно.
14. В случай на инжекционни помпи Bosch, произведени преди януари 1984 г., проверете дали има празнина от 1,0 mm между крайната скоба и края на регулатора. Ако това не е така, регулирайте празнината с помощта на регулиращия пръстен.
15. Проверете дали скоростта на двигателя се увеличава, когато лостът за бърз празен ход или регулаторът се премести докрай към маховика. При ранните помпи на Bosch скоростта трябва да се увеличи с 200±50 rpm. За други помпи скоростта на празен ход трябва да бъде 950±50 rpm. Ако е необходимо, завъртете набраздения бутон или ограничителя на лоста.
16. Изключете двигателя.