2. Заключете капака в горна позиция.
3. Включете ръчната спирачка и повдигнете с крик и подпрете предната част на машината, така че между бронята и земята да има поне 60 см. Свалете двете предни колела.
4. Източете течността от охладителната система.
5. С помощта на шестостенен ключ развийте пробката за източване и източете маслото от скоростната кутия в подходящ съд (вижте снимката). Когато приключите, поставете отново и затегнете пробката за източване.
6. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.
7. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 3).
8. Изключете кабелите от батерията, развийте затягащия болт и отстранете батерията и нейната платформа (вижте снимката).
9. Отстранете радиатора (вижте глава 2).
10. Откачете горния маркуч от корпуса на термостата и разширителния маркуч(и) от разширителния съд и корпуса на термостата (вижте снимките).
 |  |
11. Изключете маркучите на нагревателя от преградата на двигателното отделение.
12. Където е приложимо, отстранете помпата на кормилното управление, без да разкачате маркучите от нея, и я поставете настрани.
13. Работейки под арката на дясното колело, отстранете щита на двигателя. Където е приложимо, разкачете снопа на сензора за износване на накладките на предната спирачка (вижте снимките).
 |  |
 |  |
 |  |
14. Изключете долните маркучи от цилиндровия блок и отстранете металната тръба (ако има такава) от вътрешната повърхност на дясното крило (вижте снимките).
15. Изключете входящия маркуч на нагревателя от задната повърхност на главата на цилиндрите (вижте снимката).
16. Изключете байпасния маркуч от входа на водната помпа и предната повърхност на главата на цилиндъра (вижте снимките).
 |  |
17. Развийте болтовете и отстранете разширителния съд, за да осигурите повече място за работа.
18. Разкачете кабелния сноп на двигателя до акумулатора и отстранете щипката за монтаж на снопа на скоростната кутия (вижте снимките).
 |  |
19. Изключете кабелите от следното оборудване:
- а. стартер
- б. генератор
- c. термопревключвател на охладителната система (вижте снимките)
- г. сензор за ниво на маслото (вижте снимката)
- д. превключвател за налягане на маслото (вижте снимката)
- д. превключвател за светлини за заден ход (вижте снимката)
- е. подгревни свещи
- з. спирателен соленоид на инжекционната помпа
- и. диагностични гнезда (вижте снимката)
 |  |
 |  |
 |  |
20. Отстранете болтовете, закрепващи заземяващите проводници към скоростната кутия (вижте снимките).
 |  |
21. При моделите Horizon развийте болтовете, закрепващи цилиндъра на съединителя и го поставете настрани, така че да не пречи (вижте снимката).
22. При други модели изключете кабела на съединителя и отстранете тласкача (вижте снимката).
23. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия.
24. Изключете кабела на педала на газта от инжекционната помпа и го поставете настрани, така че да не пречи.
25. Откачете вакуумния маркуч от вакуумната помпа и усилвателя на спирачките. Откачете маркуча под налягане от помпата и всмукателния колектор.
26. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от инжекционната помпа (вижте снимката).
27. Развийте гайката (където е налична) и разкачете кабела за заключване на задната предавка от горната част на скоростната кутия (вижте снимките). Поставете го настрани, за да не пречи.
 |  |
28. Разкачете прътите за превключване на скоростите от скоростната кутия. За да разкачите прътите, ще ви трябва малък отворен гаечен ключ (вижте снимката).
 |  |
29. Развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба на изпускателната система към колектора и ги отстранете заедно с пружините и пръстените (вижте снимката).
 |  |
30. Отстранете болтовете и гайките, закрепващи предните долни рамена към държачите на главината (вижте снимката). Отстранете болтовете, закрепващи опората на стабилизиращата щанга.
31. С помощта на лоста преместете рамената на окачването едно по едно надолу, така че сферичните шарнири да се отдалечат от дъното на държачите на главината. Отстранете ботушите на сферичните шарнири (ако са монтирани).
32. Накарайте помощник да издърпа лявата главина навън, докато спуска левия задвижващ вал от страничната предавка на диференциала (вижте снимката). Заклинете главината в това положение с дървен блок.
33. При моделите преди юли 1984 г. подпрете левия страничен диференциал с дървен щифт или пръчка. Ако не направите това, колелата на оста може да се движат едно спрямо друго, когато премахнете десния задвижващ вал.
34. Разхлабете 2-те гайки, закрепващи междинния лагер на десния задвижващ вал към долната опорна скоба на двигателя, завинтена към цилиндровия блок, и завъртете главите на болтовете на 90°, за да освободите лагера (вижте снимките).
 |  |
35. Помолете помощник да издърпа дясната главина, докато сваля десния задвижващ вал от страничната предавка на диференциала (вижте снимката). Заклинете главината в това положение с дървен блок.
36. Развийте гайките от болтовете на шлицовата панта на долната стойка на двигателя (при стойката и при кръста), като обърнете внимание на позицията на дистанционните елементи (вижте снимките).
 |  |
37. Завъртете болтовете и извийте долната опорна скоба на двигателя от щифтовете на блока на цилиндрите (вижте снимката).
38. Свалете скобата, завъртете десния задвижващ вал напред и го завържете към предния контур за теглене (вижте снимките).
 |  |
39. Свържете подемника към скобите за повдигане на двигателя (вижте снимката), така че двигателят с кутията да може да се фиксира в хоризонтално положение, като премахнете тежестта им от възглавниците.
40. Отстранете гайките и отстранете дясната опорна скоба на двигателя (вижте снимките).
 |  |
41. Отстранете болта и гайката от лявата стойка на двигателя. Развийте гайката(ите) и отстранете опорната гума (вижте снимката).
42. Спуснете двигателя с кутията на земята, като внимавате да не повредите оборудването, останало в двигателното отделение (вижте снимките).
 |  |
43. Издърпайте двигателя с кутията изпод колата.
44. Ако след демонтирането на двигателя със скоростната кутия трябва да превъртите машината, трябва да свържете рамената на окачването към държачите на главината, да монтирате колелата и да фиксирате задвижващите валове в нормалното им положение с тел, така че да могат да се въртят свободно.