Горивна система за бензинови двигатели Peugeot 305

Спецификация на горивната и изпускателната система
Въздушен филтър: Модели GL и GR - Champion V4061 SR модели - Champion V415 Модели 1580 cc 3 и 1905 cc 3 - Champion W117 Горивна помпа Тип - Механичен, задвижван от двигател и управляван от тласкач Резервоар за гориво...

Общо описание на горивната и изпускателната система
Горивната система на Peugeot 305 е традиционна по отношение на разположението и принципа на работа. Резервоарът за гориво се намира в задната част на автомобила под багажното отделение (-между задните колела). Горивото...

Въздушен филтър — демонтаж и монтаж
1. Въздушният филтър, въпреки че се нарича сух, по същество е направен от порест материал, намокрен с масло. Когато въздухът преминава през филтъра, прахът и мръсотията постепенно се утаяват върху последния, което води...

Горивна помпа — демонтаж, поддръжка и монтаж
1. Горивната помпа се намира в десния заден ъгъл на двигателя и стои върху корпуса на газоразпределителния механизъм, под разпределителя (вижте снимките). Помпата има входни и изходни маркучи и е прикрепена към корпуса...

Карбуратор — общо описание
На B / фиг. Фигури 3.4 и 3.5 показват напречни разрези на два типа карбуратори, използвани в моделите Peugeot 305. Типът на карбуратора е посочен на неговата идентификационна табела (вижте снимката). И двата типа...

Карбуратори (последни модели) — описание
Карбуратор Solex 34 PBISA 14 или 16 и 35 PBISA 14 1. От практическа гледна точка тези карбуратори са идентични с карбуратора 34 PBISA9. Размери на дюзи и др. посочени в спецификациите. Малките характеристики на...

Карбуратор — поддръжка
1. Имайте предвид, че самият карбуратор рядко се нуждае от настройка, а нуждата от нея обикновено възниква, когато чрез промяна на параметрите на карбуратора се опитват да компенсират спада в ефективността на стария...

Карбуратор — регулиране
1. Като общо правило, освен ако карбураторът не е напълно неправилно регулиран, най-добре е да не го докосвате. Във всеки случай единственото нещо, което можете да регулирате сами, е празен ход. 2. Правилната настройка...

Карбуратор — регулиране на горната позиция на поплавъка
1. Неправилното ниво на горивото в поплавъчната камера значително влошава работата на двигателя. Нивото на горивото се контролира от поплавък, който управлява иглена клапа. За да регулирате горната позиция на поплавъка,...

Карбуратор — ускорителна помпа (проверка и настройка)
1. След отстраняване на каквито и да било части от задвижващия механизъм на ускорителната помпа или ако помпата не работи задоволително, ходът на помпата и настройката на пръскачката трябва да се проверят и регулират....

Карбуратор — демонтаж и монтаж
1. За да премахнете карбуратора, или частично източете охлаждащата течност, или захванете 2-та водни маркуча, свързани към карбуратора, за да предотвратите загуба на охлаждаща течност. Обърнете се към Глава 2 за...

Карбуратор — разглобяване, подреждане и сглобяване
1. Карбураторът обикновено не се нуждае от основен ремонт, освен да го почистите и да проверите горната позиция на поплавъка. 2. Ако все пак решите да разглобите карбуратора, не забравяйте, че той изисква най-внимателно...

Жило на педала на газта — демонтаж и монтаж
1. Развийте гайката и болта, държащи вътрешния дроселов кабел на пружинния барабан на карбуратора, извадете кабела от жлеба на барабана и го издърпайте заедно с външния кабел от стойката на скобата на карбуратора. 2....

Кабел на дросел — премахване и монтаж
1. Разхлабете затягащия болт, който закрепва кабела към задвижващия прът на въздушната клапа (вижте снимката). 2. Разхлабете болта, закрепващ скобата, която държи обвивката на кабела към скобата на карбуратора....

Резервоар за гориво — обща информация
1. Резервоарът за гориво се намира под дъното между задните колела. Подробности за системата на резервоара за гориво са показани на B / фиг. 3.14. 2. Преди да извадите резервоара, източете колкото е възможно повече...

Отоплителна система на входящия въздух
1. За да може двигателят да работи нормално при ниски температури на въздуха, топъл въздух се подава към въздухозаборника пред въздушния филтър. За загряване на въздуха на изпускателния колектор е предвиден специален...

Изпускателна система — обща информация
1. Peugeot 305 използва 4-секционна изпускателна система. Състои се от амортисьорна камера на изпускателния колектор, предна тръба, прикрепена към двигателя, междинна тръба и задна тръба. За повишена устойчивост на...

Диагностика на неизправности на горивната и изпускателната система
Лошата работа на двигателя и прекомерният разход на гориво не се дължат непременно на повреда в горивната система или карбуратора. Всъщност по-често причината е неизправност на системата за запалване или неправилно...