Карбуратор — демонтаж и монтаж (Peugeot 305)

1. За да премахнете карбуратора, или частично източете охлаждащата течност, или захванете 2-та водни маркуча, свързани към карбуратора, за да предотвратите загуба на охлаждаща течност. Обърнете се към Глава 2 за процедурата за източване на охлаждащата течност.

2. Отстранете една или две гайки (в зависимост от модела), държащи капака на въздушния филтър. Изключете маркуча за вентилация и при моделите SR преместете капака на въздушния филтър на една страна, като внимавате да не дърпате кабела за управление на нагревателя. При други модели просто отстранете капака. Разхлабете или отстранете 3-те болта, закрепващи корпуса на въздушния филтър към карбуратора. Повдигнете тялото от карбуратора, изключете подаването на въздух и извадете въздушния филтър от двигателя.

3. Разхлабете фитинга на маркуча за подаване на гориво и откачете маркуча от карбуратора. Временно запушете маркуча, за да избегнете загуба на гориво.

4. Откачете тръбата на вакуумния регулатор на запалването, разположен в разпределителя от карбуратора.

5. Разхлабете ключалката на кабела на дросела и изключете кабела от лоста за управление на карбуратора.

6. Изключете кабела на дросела от пружинния барабан и скобата на карбуратора.

7. Развийте и отстранете 2-те гайки, закрепващи карбуратора към всмукателния колектор, и отстранете карбуратора. Отстранете старото уплътнение на адаптера и покрийте дупката в колектора с кърпа, за да не изпуснете нищо там, докато карбураторът е свален.

8. Карбураторът се монтира в обратен ред. Отстранете всички следи от старото уплътнение и поставете ново на негово място. След като монтирате карбуратора, свържете кабелите на дросела и дросела. Проверете дали въздушният амортисьор е правилно регулиран. При напълно прибрана дръжка на дросела, дроселът трябва да е напълно отворен и кабелът все още трябва да има известна свобода на движение (да има малко хлабина). Проверете дали амортисьорът е затворен, когато дръжката на дросела е издърпана.

9. След като свържете двата маркуча за вода, отстранете скобите от тях и налейте охлаждаща течност в системата.

10. Когато приключите, регулирайте скоростта на празен ход (вижте раздел 7).