Общо описание на горивната и изпускателната система (Peugeot 305)

Горивната система на Peugeot 305 е традиционна по отношение на разположението и принципа на работа. Резервоарът за гориво се намира в задната част на автомобила под багажното отделение (-между задните колела). Горивото се взема от резервоара с помощта на механична помпа, разположена върху корпуса на газоразпределителния механизъм (под разпределителя). Помпата се задвижва от тласкач, задвижван от ексцентрична гърбица на вала на маслената помпа/разпределителя. Горивната помпа включва филтър.

В зависимост от модела може да има два вида карбуратори, които до голяма степен са сходни един с друг. Карбураторът е еднокамерен, нисходящ и има механична ускорителна помпа и ръчен дросел. Тялото на карбуратора се загрява от гореща охлаждаща течност, която се взема от охладителната система на двигателя. Цедката е на входа на карбуратора.

Въздухът влиза в карбуратора през хартиен въздушен филтър. При моделите SR, при студено време, топъл въздух се подава към карбуратора чрез автоматичен контрол на температурата на входящия въздух. При моделите GL и GR температурата на входящия въздух се контролира ръчно.