1. Горивната помпа се намира в десния заден ъгъл на двигателя и стои върху корпуса на газоразпределителния механизъм, под разпределителя (вижте снимките). Помпата има входни и изходни маркучи и е прикрепена към корпуса на ангренажа с 2 болта. Разглежданите модели могат да имат различни видове горивни помпи, но всички те са диафрагмени помпи. Преди да разглобите помпата, трябва да закупите ремонтен комплект за нея. Ако старата помпа не работи добре и няма налични резервни части, помпата ще трябва да се смени.
 |  |
2. За да премахнете помпата, изключете входните и изходните маркучи от нея и временно ги запушете, за да предотвратите изтичане на гориво и навлизане на мръсотия в системата. Развийте 2-те фиксиращи болта и внимателно извадете помпата от корпуса на механизма за синхронизация. Отстранете старото уплътнение на помпата.
3. Помпата, показана на снимките, има горен капак, фиксиран с 2 винта. Други видове помпи имат или един винт, или повече от 2 винта. Развийте винтовете, закрепващи капака, като обърнете внимание на факта, че под главите им има уплътнителни шайби. Отстранете капака и уплътнението под него, след което филтърът ще стане видим, стоящ в корпуса на помпата (вижте снимката).
4. Издърпайте филтъра и го измийте с чист бензин (вижте снимката). Издухайте филтъра с въздух, за да изсъхне по-бързо (категорично е забранено да бършете филтъра с парцал). Почистете помпата отвътре с бензин - на дъното й може да се натрупа утайка, която трябва да се отстрани. И в този случай е забранено използването на парцали.
5. Някои типове помпи няма да изискват допълнително разглобяване. Ако все пак искате да разглобите помпата допълнително, запасете се с ремонтен комплект. Маркирайте относителната позиция на горната и долната половина на помпата (за повторно сглобяване) и постепенно разхлабете и отстранете винтовете, държащи половините заедно. Мембраната на помпата е свързана с управляващия механизъм под нея, конструктивните детайли зависят от типа на помпата. Обърнете внимание на последователността на разглобяване на помпата, така че да може да се сглоби отново в обратен ред.
6. Сменете всички дефектни части. Ремонтният комплект включва различни уплътнения и гарнитури, които трябва да се монтират на мястото на старите, независимо от състоянието им.
7. Помпата се сглобява в обратен ред. Проверете дали горната и долната половина на помпата са правилно подравнени и постепенно, в диагонална последователност, затегнете винтовете, които ги държат заедно. Внимавайте да не затегнете прекалено фиксиращите винтове на горния капак на помпата.
8. Преди да монтирате помпата, проверете дали нейното контролно бутало е на мястото си в корпуса на синхронизацията и поставете ново уплътнение, което трябва да има същата дебелина като старото. Затегнете 2-те монтажни болта с правилния въртящ момент и проверете дали маркучите за гориво са монтирани в първоначалните си позиции (вижте снимките).
 |  |