Двигателят не завърта със стартер
- Ниска батерия
- Разхлабени или корозирали клеми на батерията
- Прекъснато окабеляване към стартера или лошо заземяване на двигателя или акумулатора
- Дефектен стартер или соленоид (вижте глава 10)
- Дефектен ключ за запалване/стартер
- Голяма механична повреда (блокиране на двигателя)
- Буталните пръстени са ръждясали на втулките (след дълъг престой на машината)
Стартерът завърта бавно двигателя
- Ниска батерия
- Разхлабени или корозирали клеми на батерията
- Прекъснато окабеляване към стартера или лошо заземяване на двигателя или акумулатора
- Двигателят е напълнен с грешна марка масло. Повреда на стартера (вижте глава 10)
Двигателят завърта нормално, но не стартира
- Влажни или замърсени проводници на запалването
- Контактите на прекъсвача са замърсени или неправилно регулирани
- Запалените свещи са заклещени или имат неправилна искрова междина
- Прекъсване на проводниците на запалването
- Разни неизправности в системата за запалване (вижте глава 4)
- Резервоарът за гориво е празен или горивната помпа е дефектна
- Твърде много или твърде малко засмукване
- Задвижващият механизъм на въздушната клапа е настроен неправилно
- Въздушният филтър е запушен
- Запушени дюзи на карбуратора
- Разни проблеми с горивната система (вижте глава 3)
- Хлабините на клапаните са неправилно регулирани
- Неправилно регулирано газоразпределение (след основен ремонт на двигателя)
- Слаба компресия на цилиндъра
Двигателят блокира, но не стартира
- Разхлабени контакти на проводника на запалването или вътрешно прекъсване на проводника
- Уплътнението на всмукателния колектор или карбуратора пропуска въздух
- Дефектна горивна помпа
- Други проблеми с горивната система (вижте глава 3)
Груб празен ход
- Карбураторът е неправилно подравнен или запушен (вижте глава 3)
- Неправилно регулиран момент на запалване (вижте глава 4)
- Хлабините на клапаните са неправилно регулирани
- Уплътнението на всмукателния колектор или карбуратора пропуска въздух
- Въздушният филтър е запушен
- Различна компресия в цилиндрите поради износване или изтичане на газ
- Износен дистрибутор
- Частите на разпределителния механизъм или клапанния механизъм са износени
Пропускане на Flash
- Запалените свещи са заклещени или имат неправилна искрова междина
- Влажни, замърсени или вътрешно повредени високоволтови проводници
- Изхвърлени или неправилно регулирани контакти на прекъсвача
- Разни неизправности в системата за запалване (вижте глава 4)
- Уплътнението на всмукателния колектор или карбуратора пропуска въздух
- Неправилно регулиран или запушен дюз(и) на карбуратора
- Мръсно гориво
- Разни проблеми с горивната система (вижте глава 3)
- Хлабините на клапаните са неправилно регулирани
- Вентилът е заседнал, поставен неправилно или изгорял
- Счупена(и) пружина(и) на клапан(и)
- Различна компресия в цилиндрите поради износване или изтичане на газ
Двигателят не развива необходимата мощност
- Времето за запалване е неправилно регулирано
- Въздушният филтър е запушен
- Прегряване на двигателя
- Неправилно регулиран или запушен дюз(и) на карбуратора
- Хлабините на клапаните са неправилно регулирани
- Разпределителят не работи добре (автоматичното управление на запалването не работи)
- Спирачките блокираха
- Прекомерни въглеродни отлагания в главата на цилиндъра
- Лоша компресия
- Неправилно регулиране на газоразпределението (след основен ремонт на двигателя)
Почукване или почукване при увеличаване на оборотите на двигателя
- Грешно октаново число на горивото
- Запалването е твърде рано или автоматичното управление на запалването не работи
- Карбураторът е неправилно регулиран
- Прегряване
- Прекомерни въглеродни отлагания в главата на цилиндъра
- Неправилно регулиране на газоразпределението (след основен ремонт на двигателя)
Двигателят издава необичаен шум
- Нежелан контакт с метал (напр. лопатки на вентилатор)
- Износен задвижващ ремък
- Повреда на периферното оборудване (напр. водна помпа или генератор)
- Хлабините на клапаните са твърде големи (тупкащ звук)
- Износени зъбни колела или ангренажна верига
- Счупени бутални пръстени (тиктакащ звук)
- Износени биелни лагери (чук, може да намалее при натоварване)
- Износени основни лагери (силни удари, може да се усилят при натоварване)